Daar is net 'n bietjie om te gaan voordat ons die Audi Q4 e-tron sonder kamoeflering sien, iets wat in April behoort te gebeur wanneer die nuwe elektriese sportnutsvoertuig van die handelsmerk van Ingolstadt aangebied word.
Tot dan sal Audi geleidelik die geheime onthul van 'n model wat op die MEB-platform geskep is, dieselfde as die basis vir die Volkswagen ID.4 en die Skoda Enyaq iV.
Teen 4 590 mm lank, 1 865 mm wyd en 1 613 mm hoog, sal die Audi Q4 e-tron “batterye” op mededingers soos die Mercedes-Benz EQA rig en beloof 'n ruim en baie digitale kajuit. En as die buitelyne steeds onder swaar kamoeflering versteek is, kan die werk van Audi se binneontwerpers reeds ten volle gesien word.
Ruimteoptimalisering
Audi waarborg dat hy ’n groot sprong geneem het wat die binneruim betref, veral wat die gebruik van ruimte betref. Met 'n ruim 2760 mm asafstand en 'n heeltemal plat vloer, het die Q4 e-tron 'n tweede ry sitplekke 7 cm hoër as die voorste sitplekke, sonder om die toekenning van beskikbare kopspasie op latere plekke te beïnvloed.
Teken in op ons nuusbrief
Funksionaliteit was ook 'n ander bekommernis van diegene wat verantwoordelik was vir die Duitse handelsmerk, wat daarin geslaag het om 24,8 liter pakplek - insluitend die handskoenkompartement - binne die Q4 e-tron en 520 liter bagasie kapasiteit te vind, dieselfde volume wat ons vind, byvoorbeeld in die Audi Q5, wat sowat 9 cm breër is. Met die agtersitplekke neergevou groei hierdie getal tot 1490 liter.
Aan boord skandering
Wat tegnologie betref, wil die Q4 e-tron ook 'n verwysing in sy segment wees en stel die bekende 10.25" Audi Virtual Cockpit, die 10.1" MMI Touch-middelskerm voor — 'n opsionele weergawe sal beskikbaar wees. 11.6" — met stembeheer (om te aktiveer, sê net "Hey Audi") en 'n kop-op-vertoonstelsel (opsioneel) met verhoogde werklikheid, wat benewens die algemeenste inligting, soos spoed of seine, ook sal kan reproduseer, amper asof hulle op die pad sweef, flikkerligte en inligting met betrekking tot die bestuurshulpstelsels.
verhoogde werklikheid
Volgens Audi sal die verhoogde realiteit kop-op vertoonstelsel jou in staat stel om alle waarskuwings vinnig te interpreteer en met minder risiko van afleiding, aangesien die inhoud in die bestuurder se gesigsveld en in 'n skermagtige ruimte 70".
Die verhoogde werklikheid-opwekker, genaamd AR Creator, sal saam met die voorste kamera, die radarsensor en die GPS-navigasiestelsel werk.
Danksy hierdie stelsels en die ESC-stabiliteitsbeheersensor, sal die stelsel ook in staat wees om te kompenseer vir vibrasies of skielike bewegings wat veroorsaak word deur rem of die mees ongelyke oppervlaktes, sodat die projeksie so stabiel as moontlik vir die bestuurder is. .
Vir Audi is hierdie verhoogde werklikheid kop-op vertoonstelsel veral nuttig in die konteks van navigasie. Benewens 'n dinamiese drywende pyl wat ons van die volgende maneuver waarsku, is daar ook 'n grafika wat vir ons, in meter, die afstand na die volgende draai vertel.
Meer volhoubare materiale
Die omwenteling in die binneruim van die Audi Q4 e-tron is nie beperk tot tegnologie en ruimte aan boord nie, want Audi beloof ook 'n wye reeks materiale, sommige van hulle nuut.
Van hout tot aluminium, deur die gewone S-lyn-opsie, kan klante van hierdie Audi Q4 e-tron ook kies vir 'n meer volhoubare afwerking, met sintetiese leer wat bestaan uit 45% herwonne plastiek van tekstiele en plastiekbottels.
Wanneer kom?
Geskeduleer vir aanbieding volgende April, die Audi Q4 e-tron tref die nasionale mark in Mei, met pryse wat begin by 44 770 EUR.
