DIE Audi Quattro . as die Sport Quattro S1. Dit was ook betekenisvol vir die handelsmerk self en het die grondslag gelê vir die identiteit wat Audi nou het.
As die Audi Quattro in die geklassifiseerde advertensies reeds groot bedrae vra - sommige kopieë verwissel reeds van meer as 90 duisend euro -, moet die sowat 192 500 euro waarvoor hierdie eenheid opgeveil is 'n rekord wees.
Die presiese waarde was GBP 163 125 (die geldeenheid wat gebruik is) en die veiling het plaasgevind by The Classic Car by Silverstone 2021, aangebied deur Silverstone Auctions die naweek van 31 Julie en 1 Augustus.
die laaste quattro
Die regverdiging agter so 'n hoë waarde lê nie net in die onberispelike toestand van hierdie voorbeeld van die Audi Quattro nie, 'n gevolg, miskien, van slegs "beskuldig" op die kilometerteller 15 537 km.
Volgens dokumentasie wat die model vergesel, was hierdie Quattro die laaste een van die produksielyn in Ingolstadt - die tuiste van Audi - in 1991. Sedertdien het dit net twee eienaars gehad: die eerste het dit vir 17 jaar gehou, terwyl die tweede, wat het dit nou opgeveil, vir die volgende 13 jaar daarby gebly.
Synde 1991 val dit saam met die einde van die model se produksiejaar, produksie wat in die verre jaar van 1980 begin het. Daar was verskeie evolusies wat die koepee gedurende sy lang loopbaan ontvang het, met die laaste een wat in 1989 plaasgevind het.
Dit was in hierdie jaar dat dit 'n belangrike meganiese opdatering ontvang het, waarin die vyfsilinder-inlyn-enjin wat dit altyd vergesel het (begin met 2144 cm3, maar sou later tot 2226 cm3 groei) 'n veelklepkop (vier kleppe) ontvang het. per silinder) wat die nuwe 20V-benaming (20 kleppe) regverdig.
Dit het ons in staat gestel om krag van 200 pk na 220 pk te verhoog en werkverrigting te verbeter: 0-100 km/h is nou in 6,3 s (pleks van 7,1 s) bereik en die topspoed was 230 km/h (in plaas van 222 km/h) h).
Dit het ook reeds ’n Torsen-middelewenaar gehad, meer doeltreffend as die middelewenaar van die eerste Quattros, wat handvergrendeling gehad het met behulp van ’n kabelstelsel met hefbome wat langs die handrem geplaas is.
Wat wel seker is, is dat hierdie Audi Quattro 20V in Pearl White en grys leer binnekant nie ver gegaan het om hierdie aangekondigde verbeterings op die proef te stel nie.
Die bietjie meer as 15 000 kilometer wat dit aanteken, is almal deur sy eerste eienaar gemaak, met die tweede wat dit net in 'n beheerde omgewing bewaar het, letterlik in 'n borrel, soos die BMW 7-reeks wat ons verlede jaar berig het. Dit is genoeg om te sê dat die bande wat hom toerus steeds die oorspronklikes is wat daarmee van die produksielyn afgekom het, 'n Pirelli P700-Z.