Wie sal sê. Gewoonlik geassosieer met 'n beeld van soberheid en soberheid, is die Duitsers nou verantwoordelik daarvoor om vir ons twee van die mees radikale hot hatches op die mark te gee: die Volkswagen Golf R en die Mercedes-AMG A45 S.
Terwyl baie van hul mededingers getrou bly aan die "formule" van die voorste enjin en aandrywing (dit is immers die resultaat sedert die geboorte van die hot-hatch), het die twee Duitse modelle "tot stilstand gekom" en in die naam van groter doeltreffendheid, versnelling en vastrap word met vierwielaandrywing aangebied.
Dit spreek vanself dat hierdie eenvoudige faktor aan hulle 'n aura van eksklusiwiteit gee wat maak dat hulle albei as mededingers gesien word. Juis om daardie rede het die voormalige Top Gear-aanbieder Rory Reid besluit dit is tyd om hulle van aangesig tot aangesig in 'n eienaardige tweestryd te sit.
Die "Kings of Drift"
Soos ons jou vertel het, was die "konfrontasie" tussen die Golf R en die A45 S nie juis ortodoks nie, aangesien albei hul onderskeie "dryfmodus" op die proef gestel het. In die geval van die Golf R kom dit met die opsionele R-Performance-pakket en stuur tot 50% van die wringkrag na agter. Op die A45 S is daar egter geen persentasiebeperking op die wringkrag wat na die agterwiele gestuur kan word nie.
In 'n konfrontasie soos hierdie word die mindere krag van die Golf R uiteindelik ietwat vergete. Ons moet u egter herinner aan die getalle wat deur die twee modelle aangebied word.
Die Volkswagen Golf R, die kragtigste produksie-Golf ooit, haal uit sy 2.0 l 'n totaal van 320 pk en 400 Nm. Die Mercedes-AMG A45 S reageer met 421 pk en 500 Nm, onttrek uit dit wat “net” die wêreld se meeste is. kragtige viersilinderblok in produksie.