SEAT S.A. het pas 'n spoordiens aangekondig wat sy fabriek in Martorell, aan die buitewyke van Barcelona, met die Volkswagen Autoeuropa-produksie-eenheid in Palmela verbind.
Hierdie diens tree in November in werking en sal een keer per week werk. Daar word verwag dat dit meer as 20 000 voertuie per jaar sal vervoer, met elke trein - met 'n totaal van 16 waens - wat ongeveer 184 motors per rit vervoer.
Met 'n maksimum lengte van 500 m, behoort hierdie trein — wat deur Pecovasa Renfe Mercancías bedryf word — steeds in die toekoms te groei. Van 2023 af sal dit nog twee waens bykry, wat 50 m lank word en sal 200 motors op 'n slag kan vervoer.
Hierdie maatreël, wat deel is van SEAT S.A. se “Move to Zerø”-strategie, sal dit moontlik maak om 2400 vragmotorritte per jaar te vermy, wat 'n vermindering van byna 1000 ton CO2 beteken.
En hierdie getal sal in die toekoms groei, aangesien SEAT S.A. waarborg dat dit in 2024 moontlik sal wees om neutraliteit van emissies te bereik, met die koms van hibriede lokomotiewe wat die gebruik van elektrisiteit op 100% van die roetes sal toelaat.
Watter veranderinge?
Tot dan is voertuie wat in Martorell vervaardig is, per trein na Salobral (Madrid) vervoer en van daar is dit na die verskillende vragmotorhandelaars versprei.
Nou, met hierdie treinverbinding, sal die voertuie direk by die aanleg in Palmela aankom en net daar sal per vragmotor na die verspreidingsdepot in Azambuja vervoer word, in 'n rit van sowat 75 km.
Die treinreis terug sal op sy beurt voertuie wat in Palmela vervaardig word na die hawe van Barcelona neem, vanwaar dit per pad (na streke van Spanje en Suid-Frankryk) en per skip (na sommige bestemmings in die Middellandse See) versprei sal word. .
Herbert Steiner, visepresident van produksie en logistiek by SEAT S.A.Die trein is 'n omgewingsvriendelike, koste-effektiewe en doeltreffende vervoermiddel, en daarom help hierdie nuwe diens tussen die Martorell- en Palmela-aanleg ons doelwit om ons voertuigvervoer-koolstofspoor te verklein en ons nader aan ons doelwit van logistieke volhoubaarheid te bring. .
omgewingsverbintenis
Oor hierdie projek beklemtoon Paulo Filipe, Logistieke Direkteur by SIVA, dat die optimalisering van vervoer 'n konstante bekommernis in al die maatskappy se logistieke bedrywighede was.
“Met die integrasie van die SEAT- en CUPRA-handelsmerke in SIVA | PHS het ons probeer om 'n ekologies volhoubare vervoerketting met die SEAT- en CUPRA-modelle vir Azambuja saam met die groep se vennote te skep. Met die implementering van vervoer dra ons aansienlik by tot 'n vermindering in die koolstofvoetspoor,” het hy gesê.
Rui Baptista, Logistieke Direkteur by Volkswagen Autoeuropa, wys daarop dat "as deel van die dekarboniseringstrategie van ons logistieke vervoer, Volkswagen Autoeuropa hierdie projek van die begin af entoesiasties omhels het en alle pogings op die gemeenskaplike belang tussen alle projekvennote gefokus het".