Meer en meer gesien as die toekoms van die motor, dwing elektrifisering die motorbedryf om aan te pas en die toekoms van die grootste dieselenjinfabriek ter wêreld is 'n bewys hiervan.
Hierdie fabriek, geleë in die Franse streek van Trémery, behoort aan die nuutgeskepte Stellantis en, dit wil voorkom, sal sy aktiwiteite ingrypend verander word binne die bestek van die sakeplan van die nuwe "nywerheidsreus".
Gefokus op “nuwe mobiliteit” en elektrifisering, berei Stellantis voor om, volgens Reuters, elektriese motors te begin vervaardig in die grootste dieselenjinfabriek ter wêreld.
teken van die tye
Interessant genoeg word elektriese motors sedert 2019 by die Trémery-aanleg vervaardig. In 2020 het dit egter slegs 10% van produksie verteenwoordig.Teken in op ons nuusbrief
Nou is die doelwit om die produksie van hierdie enjins in 2021 te verdubbel tot ongeveer 180 000 eenhede, en in 2025 die mylpaal van 900 000 enjins/jaar te bereik, op dieselfde tyd as wat die grootste dieselenjinfabriek dit nie meer vervaardig nie.
Laetitia Uzan, verteenwoordiger van die CFTC-vakbond in Trémery2021 sal 'n deurslaggewende jaar wees, die eerste werklike oorgang na die wêreld van elektriese modelle
Die basis van hierdie besluit deur Stellantis sal nie net die toenemend veeleisende emissiestandaarde wees wat nie 'n groot toekoms vir Diesel voorspel nie, maar ook die voortdurende daling in verkope van hierdie enjins sedert 2015.
Probleme in sig?
Soos met alles in die lewe, "is daar geen skoonheid sonder 'n vangplek nie," en hierdie oorgang kan werk kos, volgens sommige navorsers wat deur Reuters aangehaal is.
Die Trémery-aanleg het tans meer as 3 000 werkers in diens, maar aangesien elektriese motors slegs een vyfde van die komponente van dieselenjins bevat, is daar minder arbeid nodig.
Hoewel Uzan erken dat hierdie oorgang 'n risiko vir werksgeleenthede inhou, is Uzan optimisties en glo dat baie van die werkers sal kan aftree sonder om vervang te word.
Oor hierdie kwessie het Stellantis reeds by monde van Carlos Tavares, die groep se uitvoerende direkteur, verklaar dat hy nie beplan om fabrieke te sluit nie, asook van voorneme om werksgeleenthede te beskerm. As jy dit kan doen, sal net tyd (en die mark) leer.
Bronne: Reuters.