Beide in Parys onthul, die DS 3 Crossback E-TENSE en die DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 is die eerste stappe van die elektrifiseringsoffensief van die mees eksklusiewe handelsmerke van die PSA-groep, wat albei nou die nasionale mark bereik het.
Die DS 3 Crossback E-TENSE
Die DS 3 Crossback E-TENSE is die 100% elektriese weergawe van die B-segment SUV gebaseer op die CMP platform en beskik oor 136 pk (100 kW) en 260 Nm wringkrag, met 50 kWh kapasiteit batterye wat in 'n vorm gerangskik is. ” onder die vloer wat ’n outonomie van sowat 320 km bied (reeds volgens die WLTP-siklus).
Toegerus met drie bestuursmodusse: Eco, Normaal en Sport, die 3 Crossback E-TENSE het ook twee energieherwinningsopsies: "Normaal" en "Brake". Die eerste simuleer die gedrag van 'n binnebrandenjin terwyl die tweede groter vertraging (en ook groter wedergeboorte) veroorsaak.
In 100 kW-snellaaimodus is dit moontlik om 9 km se bykomende outonomie per minuut terug te gee , ('n heffing van 80% word in 30 minute bereik).
Om die battery by die huis te laai, stel DS die DS Smart Wallbox-gekoppelde stelsel in beide driefase- en enkelfase-weergawes voor. . Die eerste laat 'n volle laai in net 5 uur toe, die tweede neem 8 uur.
Teken in op ons nuusbrief
En die DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
As die DS vir totale elektrifisering in sy kleinste sportnutsvoertuig gekies het, het dieselfde nie in sy top van die reeks gebeur nie. Dus, die DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 gebruik 'n inprophibriedstelsel wat 'n 1.6l PureTech 200hp petrolenjin en twee elektriese motors kombineer.
Dit alles gee die Franse model 'n gekombineerde krag van 300 pk, 'n wringkrag van 450 Nm, vierwielaandrywing en die vermoë om 58 kilometer te reis in 100% elektriese modus, gebruik van energie wat deur 'n 13,2 kW/h-battery verskaf word en energie-herlewing.
Soos verwag, verskillende bestuursmodusse is ook beskikbaar: “Elektries”, “Sport”, “Hybrid”, “4WD” en “Gemak”.
In "Elektriese" modus (die verstek beginmodus) word 100% elektriese bestuur verkies; in "Sport"-modus die lewering van krag; in "Hybrid"-modus word werkverrigting en verbruik outomaties geoptimaliseer; in “4WD” is die fokus op greep en beweeglikheid en in “Comfort”-modus pas die DS Active Scan Suspension-stelsel die vering aan volgens padonvolmaakthede.
Die “E-SAVE”-funksies is ook beskikbaar, waardeur die battery te eniger tyd herlaai kan word danksy die binnebrandenjin, en “BRAKE”, wat outonomie verhoog danksy die herlewing van energie tydens die vertraging- en remprosesse. Die battery laai in 1h45 min vanaf 'n DS Smart Wallbox.
Hoeveel sal dit kos?
DS sal die 3 Crossback E-TENSE in drie verskillende weergawes aanbied: So Chic, PERFORMANCE Line en Grand Chic, en die klein elektriese SUV is reeds in ons mark beskikbaar.
| Weergawe | Prys |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | €41 000 |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Line | €41 800 |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | €45 900 |
Soos sy “jonger broer”, is die DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 reeds in Portugal beskikbaar, in hierdie geval is daar vier bestaande weergawes: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line en Grand Chic.
| Weergawe | Prys |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | €53 800 |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Line | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | €59 800 |