Om 'n gebruikte motor te koop kan verskeie dinge wees: 'n avontuur, 'n plesier (ja, daar is mense wat daarvan hou om ure te spandeer op soek na daardie ideale transaksie), 'n teleurstelling of 'n outentieke Russiese roulette-speletjie.
As jy jou gebruikte motor gekoop het by 'n staanplek wat dit na 'n goeie resensie aan jou afgelewer het, baie geluk, baie van hierdie lys is nie vir jou nie. As jy egter besluit het om jouself te verdiep in die wêreld van tweedehandse voertuie wat deur privaat individue verkoop word, moet jy die raad wat ons jou gee, lees en volg, aangesien die prys om dit nie te volg nie redelik hoog kan wees.
Dit handel oor die dokumentasie
Dit is nie genoeg om die geld te vat en die voormalige eienaar te betaal wat hy vir die motor vra nie. Om werklik joune te word, moet beide jy en die verkoper die Enkelvorm vir motorregistrasie (wat jy hier kan kry) invul.
Gaan dan net na 'n Citizen's Shop of 'n notaris om die motor op jou naam te registreer en maak die verkoop amptelik (by die Citizen's Shop kos die proses €65 en neem ongeveer 'n week om die Enkeldokument in jou naam te ontvang).
Benewens die eiendomsregistrasie, moenie vergeet dat om die motor te bestuur, jy steeds versekering moet uitneem nie, so hier is nog 'n probleem wat jy sal moet oplos voordat jy die pad kan vat.
Ten slotte, en steeds in die wêreld van motordokumentasie, bevestig dit dat die motor op datum is (ook verpligtend) en dat die pynlike tyd van die jaar wanneer jy die Enkelpadbelasting moet betaal, nader kom.
neem die motor na 'n werktuigkundige
Ideaal gesproke behoort jy dit te kan doen voordat jy die motor koop, maar ons weet almal dat die meeste verkopers nie sal spring van blydskap wanneer jy hulle vra om die motor na 'n motorhuis te neem wat jy vertrou "om te kyk of alles reg is".
So wat ons jou adviseer, is dat sodra jy die motor koop, dit na 'n werktuigkundige neem om te sien hoe ver jou aanslag korrek was en om duurder herstelwerk te voorkom.
En asseblief, as jy 'n motor gaan sien en jy twyfel oor sy meganiese toestand, moet dit nie koop nie! Hy glo dat sommige van ons dit al gedoen het en vandag nog spyt is.
Verander alle filters
Wanneer die motor by die werktuigkundige is (of as jy verkies, wanneer jy tyd het), verander die motor se filters. Tensy die motor pas uit 'n opknapping gekom het, is die kans goed dat die olie-, lug-, brandstof- en passasierskompartementfilters reeds opgeknap moet word.
En al lyk dit dalk na 'n mors van geld om 'n stel filters te vervang wat dalk 'n paar duisend myl meer kon aflê, onthou: die beste onderhoudsaksie op 'n motor is voorkomend, dit is die sleutel tot die bereiking van hoë kilometers.
Verander enjinolie
Tensy wanneer jy die peilstok uit die olie haal, kom dit met 'n "goue" toon, is dit die beste om die olie te verander. na alles as jy die filters gaan verander, sal jy voordeel trek en alles verander, reg? Moenie vergeet dat ou olie nie so effektief is om die enjin van jou "nuwe" motor te smeer nie en as jy daarop aandring om dit te gebruik, kan jy die gemiddelde lewensverwagting van jou motor ernstig verminder. Dit is altyd verkieslik om situasies soos die een wat jy in hierdie artikel kan lees te voorkom en te vermy.
Verander die koelmiddel
Soos jy dalk reeds opgemerk het, moet die motor se vloeistowwe dieselfde pad volg as die filters en almal vervang word nadat jy dit gekoop het. Een van die noodsaaklikste vloeistowwe vir enjinwerking wat die meeste oor die hoof gesien word (tensy jy 'n lugverkoelde Porsche 911 het, vergeet dan van hierdie deel) is die koelmiddel.
As jy in gedagte hou dat daar in ons land redelik hoë temperature is, raai ons jou aan om die koelmiddel in jou motor te verander en aangesien jy "hands on" sal wees, gaan die status van die hele verkoelingstelsel na. Alhoewel daar diegene is wat sê aangesien dit in 'n geslote stroombaan werk dit nie nodig is om dit te verander nie, is die neiging dat dit mettertyd 'n elektrolitiese oplossing word as gevolg van die verskillende metale waarmee dit in aanraking kom en gevolglik 'n korrosiewe middel word.
Wat jy ook al doen, gebruik nooit, nooit water as 'n koelmiddel nie, tensy jy jou enjin wil korrodeer, dan is jy welkom.
Lees die handleiding
Uiteindelik kom die mees irriterende wenk. Ons weet dat die lees van instruksiehandleidings 'n sleur is, maar ons kan nie anders as om daarop aan te dring dat jy jou nuwe motor se handleiding lees nie.
Die minute wat jy spandeer om die handleiding te lees, sal vrugte afwerp, want van daardie oomblik af sal jy presies weet wat elke lig op die paneelbord beteken en hoe om al die toerusting in jou motor te gebruik. Daarbenewens is dit waar jy gewoonlik data vind oor onderhoudsintervalle, banddruk en, baie belangrik, hoe om die klok te stel!
Teken hier in op ons nuusbrief
Ons hoop hierdie wenke sal jou help om die meeste uit jou nuwe motor te haal en verkieslik sonder enige probleme. En as jy op soek is na 'n gebruikte motor, sal hierdie artikel jou dalk interesseer: DEKRA. Dit is die gebruikte motors wat die minste probleme gee.