DIE Citroën C4 Cactus hy was nooit die konsensuele tipe nie, selfs nie met die herstilering wat hy gely het nie, wat probeer het om dit meer ... aanvaarbaar te maak, om ontslae te raak van die Airbumps, en terselfdertyd die verteenwoordiger van die Franse handelsmerk in die C-segment te word na die verdwyning van die C4 uit die katalogus.
Die C4 Cactus is, vir alle doeleindes, 'n teenmiddel teen motor- (visuele) aggressiwiteit - hetsy SUV of nie - met oplossings wat na minimalisme neig (sonder om in die donker kant van lae koste te val) en gemak, veral na die jongste opdatering , deur 'n vering met progressiewe hidrouliese stops te integreer.
Dit was 'n gewaagde en selfs innovasie, waardes wat Citroën dierbaar was, maar dit sal hervorm word met die einde van hierdie generasie en met die koms van die nuwe C4.
Oorspronklik bekendgestel in 2014, die waarheid is dat die Citroën C4 Cactus reeds in 2015 sy verkoopspiek bereik het, met ongeveer 79 duisend eenhede verkoop, en dit het nooit naby gekom nie. In 2018 het dit ongeveer 58 000 eenhede verkoop, 'n resultaat effens hoër as in 2017. Ongewenste getalle — die koste om te waag?
Teken in op ons nuusbrief
Miskien is daar iemand anders verantwoordelik... Die Citroën C3 Aircross deel sommige van sy persele met die C4 Cactus, maar bied meer ruimte en veelsydigheid, nadat dit met baie meer sukses in die mark ontvang is - in 2018 is meer as 110 duisend eenhede verhandel en verkope styg in 2019.
Twee oorkruisings met soortgelyke posisies in die mark, dieselfde estetiese elemente en nie-aggressiewe filosofie, sal altyd een van hulle benadeel. Die C4 Aircross se vertrek uit die crossover-heelal met die jongste opdatering moes ook nie gehelp het nie, om van die oorspronklike konsep se bestaansrede te verloor en in niemandsland te bly nie.
Citroën se produkdirekteur, wat nie 'n meer eienaardige naam as Xavier Peugeot kon hê nie, sê in verklarings aan Top Gear dat die nuwe C4, wat die plek van die C4 Cactus sal inneem, steeds 'n Citroën sal wees, met ander woorde, dit sal nie iets konvensioneel of bloot anoniem wees nie, iets waaraan die laaste C4 gely het.
Dit beteken dalk ook nie die einde van die Cactus-agtervoegsel nie, wat die moontlikheid oopmaak om dit in die toekoms te herwin. Wat seker is, is dat daar nie 'n tweede generasie Citroën C4 Cactus sal wees nie — adieu, adieu...
Bron: Top Gear.