Alles omdat hierdie Italiaanse supersportmotor 'n ses wiele totaal — vier voor en twee agter. Dit is in 2004 aan die wêreld onthul, en het in 2006 in produksie gegaan ('n geskatte 6-8 eenhede per jaar), maar ons is nie seker hoeveel eenhede van die Covini C6W reeds vervaardig is.
Die oorsprong daarvan, wat deur Ferruccio Covini, die stigter van Covini Engineering, ontstaan het, dateer terug na 1974. Die projek sou destyds opgeskort gewees het weens die gebrek aan bande, of eerder, die tegnologie om die laeprofielbande te kry wat dit nodig gehad het. Die projek sou bietjie vir bietjie in die 80's en 90's hervat word.
Die vraag is hoekom vier wiele voor? Kortliks, sekuriteit en prestasie.
In die geval van 'n punksie is dit moontlik om die motor te beheer en is daar minder risiko van akwaplaning. Die remskyfies is kleiner, maar met vier kry jy ’n groter remoppervlak, wat die potensiaal vir oorverhitting verminder. Gerief is na bewering meerderwaardig; ongeveerde massas is laer en rigtingstabiliteit word ook verbeter.
Teken in op ons nuusbrief
Die motivering van die Covini C6W is 'n 4.2 V8 (Audi) in die sentrale posisie agter, met 440 pk, wat 300 km/h kan vlug.
Die prys? Ongeveer 600 duisend euro ... basis.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.