Mazda voorspel dat ongeveer 95% van die voertuie wat hy sal vervaardig teen 2030 'n binnebrandenjin sal gebruik, gekombineer met een of ander vorm van elektrifisering. Dit beteken dat vloeibare brandstof tot (minstens) 2040 'n dominante teenwoordigheid in die bedryf sal bly. alge-gebaseerde biobrandstof om CO2-vrystelling drasties te verminder.
Hoekom alge-gebaseerde biobrandstof? Hierdie absorbeer CO2 soos hulle groei as gevolg van die proses van fotosintese, so selfs nadat dit as brandstof gebruik is, sal die volume CO2-emissies op dieselfde vlak bly.
Vir Mazda, wat vanjaar sy eeufees vier, is hierdie biobrandstof dus noodsaaklik vir die bereiking van koolstofneutraliteit in motors met binnebrandenjins.
Wat is die voordele van alge-gebaseerde biobrandstof?
Alge-gebaseerde biobrandstof, of eerder mikro-alge, het volgens Mazda talle voordele as hernubare vloeibare brandstof.
Teken in op ons nuusbrief
Dit kan gekweek word op grond wat nie geskik is vir landbou nie, hulle kan ook in varswaterbronne groei met minimale impak daarop, en kan met afvalwater of in sout geproduseer word. Omdat hulle alge is, is hulle natuurlik ook bioafbreekbaar en in die geval van 'n storting is hulle relatief onskadelik vir die omgewing.
Soos met al die oplossings wat ons die afgelope jare gesien het, van hernubare tot sintetiese brandstof, is dit ook belangrik om aspekte van hierdie tegnologie soos produktiwiteit en kostevermindering te verbeter om 'n meer omvattende beskikbaarheid van hierdie oplossing te verseker.
Dit is hoekom die Japannese vervaardiger tegniese ondersteuning bied vir die gekombineerde navorsing van geenredigering deur die Universiteit van Hiroshima en algefisiologie deur die Tokyo Institute of Technology om die nodige vooruitgang op hierdie gebiede te bereik.
Mazda se doelwit is ambisieus. Onder sy "Volhoubare Zoom-Zoom 2030"-program wil Mazda 50% van sy "Well-to-wheel" CO2-vrystellings teen 2030 verminder, en met 90% teen 2050, vergeleke met 2010-syfers.
Om dit te bereik het ons die bekendstelling gesien van oplossings soos i-STOP, die mild-hibriede M Hybrid 24 V-stelsel en silinder-deaktivering. Ons het ook die bekendstelling gesien van die Skyactiv-X, die eerste produksie petrolenjin wat in staat is om kompressie-ontsteking (soos 'n Diesel) te maak. Meer onlangs het Mazda sy eerste 100% elektriese voertuig, die MX-30, bekend gestel.
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.