DIE BMW M5 E39 gaan voort om 'n lang skaduwee oor sy opvolgers te werp - dit is steeds een van die mees gesogte M5's. Die atmosferiese 5.0 V8 en 400 pk, die ses handratkas, die agterwielaandrywing en 'n interaktiewe en doeltreffende onderstel het dit een van die mees gebalanseerde en samehangende stelle gemaak wanneer dit by hoëverrigting-salonne kom.
Sy vol en sonore V8, met die kodenaam S62, sou feitlik sy eksklusiewe wees - laat ons nie die BMW Z8 vergeet nie, die roadster met pragtige nostalgiese lyne - anders as vandag, waar ons die M5-enjin in 'n eindelose reeks modelle kan vind: X5M, X6M, M8 Coupé, M8 Cabriolet en M8 Gran Coupé … eienaardig genoeg, nie 'n bussie in sig nie.
Ten tyde van die M5 E39 was BMW se enigste M-koepee 'n segment minder, die M3, en hierdie een het 'n inlyn sessilinder (E36 en E46) gehad - die S62 in 'n koepee? Sien hom ook nie.
Dit is met hierdie uitgangspunt dat ons nog 'n video deur ontwerper Marouane bring, The Sketch Monkey. Hy het voorgestel om a BMW M5 E39 Coupe , direk afgelei van die luikrug wat ons ken.
Die styl wat deur The Sketch Monkey gekies is, probeer om 'n sportiewer of meer dinamiese sy van die klassieke ontwerpsalon wat ons ken, uit te lig, met effense invloede uit die Bangle-era, die berugte ontwerper wat ons aan die begin van hierdie "flame surfacing" of vlammende oppervlaktes gebring het. eeu — die BMW 7-reeks E65 was die eerste produksievoertuig wat die nuwe tipe stilering bekendgestel het.
Teken in op ons nuusbrief
’n Effens meer geboë en lae kajuitlyn, groter wiele en swart aksente en getinte vensters voltooi die ensemble.
Wat dink jy? Sou ’n BMW M5 E39 Coupé enige kans op sukses hê of is dit net ’n stukkie fantasie wat net dit moet bly, ’n fantasie?