Manta is terug (soort van ...), maar nou is dit elektries. DIE Opel Kombers GSe ElektroMOD dui op die terugkeer van die ikoniese Manta A (die eerste generasie van die Duitse koepee) en word aangebied in die vorm van 'n toekomsvaste restomod: "elektries, emissievry en vol emosies".
Dis hoe die Rüsselsheim-handelsmerk dit beskryf, met Michael Lohscheller, hoofbestuurder van Opel, wat verduidelik dat “die Manta GSe op 'n merkwaardige manier die entoesiasme demonstreer waarmee ons motors by Opel bou”.
Hierdie vintage trem kombineer "die klassieke lyne van 'n ikoon met die gevorderde tegnologie van volhoubare mobiliteit" en bied homself aan as die eerste elektriese "MOD" in die geskiedenis van die Duitse handelsmerk van die Stellantis-groep.
Om hierdie rede is dit geen verrassing dat ons die algemene kenmerke van die model wat die manta-straal dra, as 'n simbool sien en wat in 2020 50 jaar gevier word, gehandhaaf word, al is dit met veranderinge wat deels aangebring is om by Opel se huidige ontwerpfilosofie in te pas.
'n Voorbeeld hiervan is die teenwoordigheid van die "Opel Vizor"-konsep - gedebuteer deur Mokka -, wat hier 'n selfs meer tegnologiese weergawe gekry het, genaamd "Pixel-Vizor": dit laat "projekteer", byvoorbeeld, verskeie boodskappe aan die voorkant toe. rooster. Jy kan meer hieroor lees by die onderstaande skakel:
Maar as die interaktiewe “rooster” en LED-ligteken die oog vang, is dit die neongeel verfwerk – dit pas by Opel se nuut bygewerkte korporatiewe identiteit – en die swart kappie wat verseker dat hierdie elektriese kombers nie ongesiens verbygaan nie.
Die oorspronklike chroom-skermafwerkings het verdwyn en die skerms "versteek" nou spesifieke 17" Ronal-wiele. Agter, in die kattebak, verskyn die model se identifikasieletters met ’n nuwe en moderne Opel-lettertipe, wat ook noemenswaardig is.
Ons beweeg na die binneland, en soos jy sou verwag, vind ons Opel se nuutste digitale tegnologie. Die Opel Pure Panel, soortgelyk aan die nuwe Mokka, met twee geïntegreerde skerms van 12″ en 10″ neem die meeste van die “uitgawes” aan en lyk gerig op die bestuurder.
Wat die sitplekke betref, is dit dieselfde wat vir die Opel Adam S ontwikkel is, hoewel hulle nou 'n dekoratiewe geel lyn het. Die stuurwiel, met drie arms, is van die Petri-handelsmerk en handhaaf die styl van die 70's.
Die kenmerkende atmosfeer van die nuwe Opel Manta GSe ElktroMOD word verder verseker deur matgrys en geel afwerkings en die Alcantara-gevoerde dak. Die klankbaan is reeds in beheer van 'n Bluetooth-boks van Marshall, legendariese handelsmerk van versterkers.
Maar die grootste verskil is onder die enjinkap versteek. Waar ons eens ’n viersilinder-enjin gekry het, het ons nou ’n elektriese stukrag met 108 kW (147 pk) krag en 255 Nm maksimum wringkrag.
Opel Kombers GSe ElektroMOD
Die dryfkrag is 'n litiumioonbattery met 'n kapasiteit van 31 kWh wat 'n gemiddelde outonomie van sowat 200 km toelaat, en, soos in die produksiemodelle Corsa-e en Mokka-e, herwin hierdie Manta GSe ook remenergie en stoor dit. in die batterye.
Ongekend in hierdie model is die feit dat dit 'n elektriese met 'n handboks is. Ja, dis reg. Die bestuurder het die opsie om die oorspronklike viergang-handratkas te gebruik of bloot na vierde rat oor te skakel en in outomatiese modus uit te skakel, met krag wat altyd uitsluitlik na die agterwiele oorgedra word.
