Hierdie Toyota Land Cruiser het meer gekos as 'n nuwe G-klas

Anonim

In die wêreld van "suiwer en harde" alle terrein, die Toyota Land Cruiser FZJ80 neem in eie reg 'n prominente plek in. Gebore in die oorgang tussen die 80's en 90's van die vorige eeu, het hierdie een gemaklike interieurs gekombineer wat baie meer verfyn was as dié van sy voorgangers met veldryvermoëns wat moeilik was om te pas.

Miskien as gevolg van dit alles het 'n koper in die VSA besluit om 'n indrukwekkende $136 duisend (byna 114 duisend euro) te betaal vir 'n gebruikte kopie op 'n veiling wat deur die webwerf Bring a Trailer bevorder is. Net om jou 'n idee te gee, in daardie land kos 'n Mercedes-Benz G-klas, sonder belasting, 131 750 dollar (sowat 110 duisend euro).

As hierdie waarde vir jou oordrewe lyk, laat ons die bedrag wat in hierdie Land Cruiser FZJ80 belê is met 'n paar feite "verdedig". Sedert die produksielyn in 1994 afgekom het, het hierdie eksemplaar sedertdien slegs 1 005 myl (sowat 1600 kilometer) afgelê, 'n syfer wat dit waarskynlik die Land Cruiser maak met die minste kilometers ter wêreld.

Hierdie Toyota Land Cruiser het meer gekos as 'n nuwe G-klas 4449_1

'n "Oorlogsmotor"

In die "Toyota-heelal" is om van 'n inlyn sessilinder-petrolenjin te praat gewoonlik sinoniem met die 2JZ-gte, die mitiese aandryfstelsel wat deur die Supra A80 gebruik word. Die inlyn sessilinder petrolenjin wat hierdie Land Cruiser animeer, is egter 'n ander: die 1FZ-FE.

Met 'n kapasiteit van 4,5 l lewer dit 215 pk en 370 Nm en word geassosieer met 'n viergang outomatiese ratkas. Traksie, daarenteen, is, soos verwag, in beheer van 'n koppelbare stelsel met ratkaste en slotte vir die agter- en voorewenaar.

Toyota Land Cruiser

Die "bewys" van lae kilometers.

Om hierdie Toyota Land Cruiser te “voltooi” vind ons 'n lys toerusting wat vandag nog beïndruk. Anders kom ons kyk. Ons het lugversorging, klankstelsel, leersitplekke, spoedbeheer, elektriese sondak, sewe sitplekke en tipiese ekstras uit die tyd dat dit bekend gestel is, soos houtinsetsels in die kajuit.

Uiteraard het hierdie eenheid nooit die swaarkry van alle terreine in die gesig gestaar nie en, selfs nadat hy baie min kilometers afgelê het, was dit die teiken van 'n aandagtige instandhoudingsprogram. Daarom het dit gereelde olieverversings ontvang, al vier bande in 2020 verander en ook 'n nuwe brandstofpomp in 2017 ontvang.

Lees meer