Ford se SUV-aanbod in Europa het pas 'n hupstoot gekry ... van gewig. Dit is die terugkeer van die Ford Explorer na die Europese mark - die tweede en derde generasie is in Europa verkoop - maar hierdie keer met 'n kinkel ... geëlektrifiseer. Nou in sy sesde generasie sal die nuwe Explorer net as 'n inprophibried verkoop word.
Die enigste beskikbare enjin kombineer 'n 3.0 V6 EcoBoost met 'n 75 kW (102 pk) elektriese motor, wat in staat is om 'n totale gekombineerde krag van 457 pk en 825 Nm te lewer, versprei oor al vier wiele via 'n 10-spoed outomatiese ratkas - soos voorheen ons het dit op die Ford Ranger Raptor gesien.
Ruim getalle benodig om die 2466 kg wat dit op die weegbrug laai, die hoof te bied, terwyl dit versnelling van 0 tot 100 km verskaf op die vlak van 'n ... hot hatch: 6.0s van 0 tot 100 km/h. Ford kondig ook 230 km/h topspoed vir sy nuwe SUV aan.
As 'n inprophibried het die nuwe Ford Explorer Hybrid 'n 13,6 kWh litiumioonbattery wat in staat is om te lewer 42 km van elektriese outonomie (WLTP). Dit is die elektriese masjien wat dit ook moontlik maak om absurde lae verbruik en uitlaatgasse aan te kondig vir 'n voertuig van hierdie volume en massa, onderskeidelik 3,1 l/100 km en 71 g/km CO2.
Teken in op ons nuusbrief
Daar is verskeie maniere om die beste batterybestuur moontlik te maak: EV Auto, EV Now (nou), EV Later (later), en EV Charge (laai). Om die battery by 'n eksterne 230V-elektriese uitlaat te laai, neem 5h50min; met die opsionele Ford Connected Wallbox word hierdie tyd tot 4h20min verminder.
Hoe groot is die nuwe Ford Explorer?
Selfs baie groot: 5 063 m lank, 2 004 m breed, 1 783 m hoog (insluitend dakstawe) en die asafstand is meer as drie meter lank — jy kan 'n Smart Fortwo tussen die Explorer se asse parkeer — as jy dit nodig het, 3,025 m.
Verwag voorspelbaar 'n uitgestrekte binneruim, selfs in die laaste en derde ry sitplekke — Ford adverteer 1 388 m skouerwydte, en vir slegs twee passasiers, meer eweredig as wat sommige voertuie vir sy tweede ry sitplekke adverteer en, vermoedelik, in staat is om "pas ” drie mense daar.
Die geadverteerde bagasiekapasiteit is 240 l wanneer dit in sewesitplekmodus is, wat styg tot 635 l met die laaste ry neergevou en 'n yslike 2274 l met albei rye sitplekke neergevou. In hierdie tweesitplek-konfigurasie strek die laaivlak van die nuwe Ford Explorer tot 2 132 m. Daar is ook 123 l kapasiteit in die kajuit versprei oor die verskillende stoorruimtes wat beskikbaar is.
As 'n nuuskierigheid, ten spyte van sy afmetings, is die Explorer nie Ford se grootste SUV nie. In Noord-Amerika is dit selfs moontlik om die selfs groter Ekspedisie, afkomstig van die F-150-bakkie, te koop.
Hoë Tegnologie
Dit is nie net die dryfstelsel van die nuwe Ford Explorer wat sy gesofistikeerde kant openbaar nie. Daar is verskeie tegnologieë wat dit integreer, hetsy in terme van digitalisering en konnektiwiteit, of in terme van aktiewe sekuriteit.
In die eerste geval het ons 'n digitale instrumentpaneel met 12.3" en die SYNC3-inligtingvermaakstelsel word verkry via 'n 10.1"-raakskerm (standaard op Platinum- en ST-Line-weergawes). Ons kan ook staatmaak op 'n FordPass Connect-modem wat die afstandbeheer van verskeie funksies deur die FordPass-toepassing moontlik maak. Ons kan deure sluit/ontsluit, soos om die voertuig se ligging te ken, of die elektriese komponent bestuur: van die monitering van batterylaaivlakke tot die opspoor van laaistasies.
In die tweede geval het ons 'n groot aantal bestuursassistente: Adaptive Cruise Control (ACC) met Stop & Go; herkenning van spoed- en baansentreerseine; en die nuwe Reverse Brake Assist.
Aangesien dit 'n sportnutsvoertuig is, met vierwielaandrywing en 204 mm grondvryhoogte, was daar geen gebrek aan 'n Traction Management System (Terrain Management System) in die nuwe Ford Explorer nie. Dit laat jou toe om verskeie rymodusse volgens terrein te kies: Normaal, Sport, Roete, Glad, Sleep/trek, Eko, Diepsneeu en Sand. As aanvulling hierop is Hill Descent Control, vir veilige steil afdraandes.
Hoeveel kos die Ford Explorer Portugal
Beskikbaar in weergawes platinum en ST-lyn — verskillende identiteite, die eerste meer elegant, die tweede meer sportief — albei is ryklik toegerus: voorsitplekke met verhitting en verkoeling, en 10 elektriese verstellings en 'n masseerfunksie; verhitte sitplekke in die tweede ry; draadlose laaibasis (draadloos); verhitte stuurwiel; intrekbare sonblindings in die tweede ry; getinte vensters in die tweede en derde rye; en 'n premium B&O-klankstelsel, met 14 luidsprekers en 980W-uitset.
Ford Explorer Platinum
Die nuwe Ford Explorer-inprophibried is nou beskikbaar vir €84 210.
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.