Dood kwadraat. nie net die Rover Streetwise meer as 12 jaar gelede ophou bestaan het, asook die Rover-handelsmerk behoort tot die geskiedenis — dit sou as Roewe hergebore word, nadat die eerste een bankrot geraak het en deur die Chinese gekoop is, en dit bly steeds daar.
Daar was baie Rovers wat die motor se geskiedenis gekenmerk het - soos die P6 of die futuristiese SD1 - maar ons het die behoefte gevoel om Streetwise ook by daardie groep in te sluit, al is dit nie gekenmerk deur sy ingenieurswese of innoverende ontwerp nie. Maar dit sou die voorloper wees van 'n nis wat tot vandag toe oorbly.
Aangesien die Streetwise Rover slanker is, is die Streetwise Rover niks meer as 'n 25 "geartilleerde" Rover, 'n soort "Mad Max zero calories" weergawe van die 25. Geklee in 'n pantser wat bestaan uit lywiger buffers, wielboogbeskermings, dikker fries Kante en selfs dak tralies, het die kompakte model ook sy grondhoogte met 40 mm verhoog - maar geen vierwielaandrywing nie.
Dit was duidelik 'n weddenskap op estetika, 'n poging om 'n jonger gehoor na die handelsmerk te lok - wat gewoonlik met 'n baie ouer ouderdomsgroep geassosieer word - en gegewe die verwagte stedelike gebruik van die motor, eerlikwaar, hoekom trekkrag op vier? Rover self het dit geïdentifiseer as "The Urban On-Roader" en die media was ietwat verward oor die doel daarvan - is dit nie meer as 'n leë bemarkingsoefening nie?
Die inspirasie
Die inspirasie het nie net gekom van 'n nuwe generasie sportnutsvoertuie met 'n meer strak karakter nie — die eerste tekens van toekomstige koors is reeds gevoel — maar ook van modelle soos die Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country of die Renault Scénic RX4. Ook afgelei van konvensionele motors, maar groter en vir bekende doeleindes, het hulle by die meer "macho" en robuuste voorkoms 'n mate van veldrybekwaamheid gevoeg, wat vierwielaandrywing in hul meganiese en dinamiese arsenaal geïntegreer het. En ons kan ander voorbeelde herroep soos die Citroën AX Piste Rouge of die Volkswagen Golf II Country, nader in konsep aan die Streetwise, maar ook toegerus met vierwielaandrywing.
Dit is in 2003 bekendgestel, net twee jaar voordat Rover bankrot geraak het, maar dit moes 'n senuwee getref het - ten spyte van die handelsmerk se ooglopende stryd op verskeie vlakke het dit 'n mate van sukses behaal en net 'n jaar later het Volkswagen die Polo Dune bekendgestel, die voorloper van almal Die huidige Cross-reeks van die Duitse handelsmerk, wat dieselfde resep gevolg het tot die kleinste plastiek wat Streetwise bygevoeg het.
Die Streetwise Rover was beskikbaar met drie- en vyfdeur-bakwerk...
Die nalatenskap
Dit is steeds 'n resep vir sukses. Die visuele aantrekkingskrag van hierdie weergawes is gewoonlik gelyk aan dié van die sportvariante, selfs met die wete dat hulle min of geen voordele het bo die modelle waaruit hulle afgelei is nie.
Deesdae is dit relatief algemeen om in die mees uiteenlopende reekse van die mees uiteenlopende handelsmerke kruis-hierdie-, x-aquilo- of activ-aqueloutro-weergawes van konvensionele motors te sien, wat soveel ander toesprake oor die heilige graal-leefstyl gegenereer het, wat dieselfde resep handhaaf. 15 jaar gelede deur Rover Streetwise bekendgestel.
Ongeag watter mening ons oor die werklike waarde van hierdie variante mag hê, hier is die erkenning van Rover Streetwise, die eerste om 'n nuwe geleentheid te sien en dit aan te gryp. Ongelukkig nie genoeg om die Rover oop te hou nie.
Die Streetwise Rover sou sy produksie in 2005 beëindig, met die sluiting van die Britse handelsmerk se deure - dit is in meer as 14 000 eenhede vervaardig - maar sou in 2008 weer opduik, in China, reeds as MG 3SW, wat tot 2010 in produksie sou bly.
Hier is ander historiese modelle:
- Onthou jy hierdie een? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Onthou jy hierdie een? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Onthou jy hierdie een? Alfa Romeo 156 GTA. Italiaanse simfonie;
- Onthou jy hierdie een? Alpine B8 4.6;
- Meer klassieke artikels.
Oor "Onthou jy hierdie een?" . Dit is die afdeling van Razão Automóvel wat toegewy is aan modelle en weergawes wat op een of ander manier uitgestaan het. Ons hou daarvan om die masjiene te onthou wat ons eens laat droom het. Sluit by ons aan op hierdie reis deur tyd, weekliks hier by Razão Automóvel.