In onlangse dae is die bekende Nürburgring-baan amper net so "bygewoon" soos sommige strande in die Algarve. Nadat ek prototipes van die BMW 2 Series Active Tourer of die Range Rover Sport SVR daar in toetse gesien het, was dit nou tyd vir die hernieude Mercedes-Benz GLE daar gevang word.
Die Duitse SUV, wat sowat drie jaar gelede bekend gestel is, maak nou gereed om die "tradisionele" middeljarige herstilering te ontvang. Soos jy sou verwag, in die geval van 'n herstilering, verskyn die kamoefleer net in die areas wat verander gaan word: die voor en die agterkant.
Aan die voorkant kan jy nuwe buffers, 'n nuwe sierrooster en selfs skraler kopligte sien, met 'n nuwe ligteken wat deur die herontwerpte dagryligte verskaf word.
Agter, en met inagneming van die ligging van die kamoeflering, kan jy net veranderinge aan die hoofligte verwag, wat alles anders onveranderd hou, van die buffers tot die agterklap. Ook in die buiteland sal Mercedes-Benz waarskynlik die hernieude GLE-herontwerpte wiele aanbied.
Tegnologiese hupstoot op pad
Wat die binneruim betref, behoort die belangrikste nuus daar op tegnologiese gebied te verskyn, met die GLE wat die nuutste weergawe van die MBUX-stelsel ontvang. Verder word baie meer veranderinge nie aan boord van die GLE beplan nie, die uitsondering is die moontlike aanvaarding van 'n herontwerpte stuurwiel.
Ten slotte, in die meganika-hoofstuk behoort daar geen nuwe ontwikkelings te wees nie, met die Mercedes-Benz GLE wat getrou bly aan die reeks enjins waarmee dit tans aangebied word, dit wil sê voorstelle met petrol, diesel en inprophibriede.
Vir eers het Mercedes-Benz nog nie 'n datum vir die onthulling van die hersiene Mercedes-Benz GLE aangekondig nie, maar as ons die klein kamoeflering van die "ingehaalde" prototipe in ag neem, was ons nie verbaas dat dit gou was nie.