Die «Sport Prototipes» is steeds een van die mees gesogte masjiene op die planeet, en onder die gewildste staan die Porsche 917.
'n Masjien wat met elke evolusie waansin geword het en een van die kragtigste kompetisiemotors in die motorsportgeskiedenis geword het. In een van sy laaste herhalings, vir die Can-Am-kampioenskap, die Porsche 917 het 1500 pk in kwalifisering en 1100 pk in ren behaal!
Die voorbeeld wat ons vir jou bring, was een van die eerste 917 wat gebou is. Hierdie betonmonster het slegs in twee wedrenne opgetree, die 1 000 km Nürburgring in 1969 (het 8ste geëindig) en die 1 000 km Brands Hatch in 1970.
Die Engelse wedren het nie so goed verloop nie. By Brands Hatch is die 917K deur 'n Ferrari 512S gestamp, en hoewel die skade nie groot was nie, is sy onderstel vervang.
Hierdie kopie is uiteindelik in 1975 verkoop aan Alan Hamilton, 'n Porsche-invoerder in Australië en 'n versamelaar van kompetisiemotors. Dit was eers in 2004 dat hierdie model weer die kommersiële kring betree het, deur Fiskens van Kensington. Die verkryging daarvan was baie betwis, maar uiteindelik het die Porsche 917K uiteindelik na hierdie plek by die see gekom.
Ja, dis reg. Dit was 'n Portugees wat hierdie kopie gekoop het.
Aangekoop deur Miguel Pais do Amaral, 'n bekende Portugese sakeman gedurende die week, 'n meneerbestuurder oor naweke (en blykbaar 'n voltydse motorliefhebber ...), het hierdie Porsche 917K nie lank stilgestaan nie, nadat hy in verskeie renne opgetree het. danksy die vlieënier Portugees.
In 2008 het Miguel Paes do Amaral 'n uitputtende herstelproses op die 917K begin en dit na Kalifornië gestuur, onder die toesig van Kerry Morse, 'n Porsche-historikus. 'n Herstel na hierdie vlak is nooit 'n lineêre proses nie en het 'n reeks vertragings opgedoen.
Nuwe wending in 2011. Kerry Morse het 'n ooreenkoms met Bruce Canepa aangegaan om die motor te koop. Canepa se bedoeling was om die motor in die Golf-kleure te restoureer, soos dit in 1970 was, by die Brands Hatch-ren. Die proses sal nog twee jaar duur.
Die doelwit sou wees om die mees akkurate herstel tot nog toe op 'n Porsche 917 uit te voer, soos ons kan sien. Beskikbaar vir verkoop (NDR: ten tyde van hierdie artikel se oorspronklike publikasie) teen die James Edition-prys is egter nie publiek nie. EN daar word beraam dat die waarde van hierdie kopie meer as 10 miljoen dollar kan bereik.