Dit is al 20 jaar, maar dit lyk nie so nie. Die eerste Audi TT is in 1998 aan die publiek bekend gemaak en het 'n impak gehad. Alhoewel dit nie 'n totale verrassing was nie, was dit ongetwyfeld 'n verrassende onthulling.
Verbasend want die eerste TT was 'n betroubare afleiding van die oorspronklike prototipe, wat drie jaar vroeër bekend was, in 1995. Van daardie oorspronklike prototipe is kohesie, strengheid en konseptuele suiwerheid oorgedra na die motor wat ons kon koop, wat vinnig 'n verskynsel geword het.
Die impak daarvan was beduidend. As daar modelle is wat in staat is om die persepsie van 'n handelsmerk te verander, was die TT beslis een van hulle, omdat dit deurslaggewend was vir die Audi-proses om op dieselfde vlak as die aartsmededingers Mercedes-Benz en BMW beskou te word.
Twintig jaar later en drie generasies later, net soos in die rolprent, is die oorspronklike rolprent steeds beter as die vervolgverhale — met die uitsondering van Empire Strikes Back in die Star Wars-heelal, maar dit is 'n ander bespreking.
Teken in op ons nuusbrief
Die twee geslagte wat gevolg het, het nooit daarin geslaag om dieselfde visuele vlak as die eerste TT te bereik nie, wie se outeurskap van die verwysingslyne gedefinieer is deur Freeman Thomas en ene Peter Schreyer - hierdie selfde een, wat Kia verhef het tot hoogtes wat nog nooit tevore voorgestel is nie.
Met die onlangse gerugte dat die volgende generasie Audi TT herontdek kan word as 'n "vierdeur-koepee", waarvan daar selfs 'n konsep was, het ons besluit om sy verlede te herbesoek, waar daar geen gebrek is aan konseptuele voorstelle wat reeds alternatiewe paaie ondersoek het nie. vir die toekoms van die model.
Kom ons begin die reis...
Audi TT Concept, 1995
Ons sal met die oorspronklike konsep moet begin. Aangebied by die 1995 Frankfurt Motorskou, die TT-konsep dit het 'n radikale breuk met die verlede beteken. 'n Estetika wat in wese gedefinieer word deur halfsirkels en streng meetkunde, met (gewoonlik) plat oppervlaktes. Dit het vinnig geassosieer met die Bauhaus, die eerste ontwerpskool (gevestig in Duitsland), en sy produkontwerp, wat die vorms van voorwerpe tot hul essensie verminder het, sonder visuele afleidings.
Die verrassing het in 1998 gekom, met die produksiemodel wat 'n betroubare weerspieëling van die konsep was, met die verskille wat verminder is tot die volume van die kajuit en sommige besonderhede, eise van die produksielyn. Die binnekant het presies dieselfde filosofie as die buitekant gevolg, met 'n streng geometriese ontwerp gekenmerk deur sirkelvormige en halfsirkelvormige elemente.
Audi TTS Roadster Concept, 1995
Dieselfde jaar by die Tokyo-salon het Audi die tweede bedryf onthul, met die Audi TTS Roadster-konsep , wat, soos die naam aandui, die omskepbare variant van die TT verskaf het.
Audi TT Shooting Brake Concept, 2005
In 2005, met die produksie-TT wat sewe lewensjare op die mark bereik het, is 'n nuwe generasie reeds verwag. By vanjaar se Tokio-motorskou het Audi 'n prototipe, die TT Shooting Brake , wat voorsiening gemaak het vir die tweede generasie van die model.
Vir die eerste keer het ons 'n alternatiewe bakwerk vir die klassieke koepee en roadster gesien, wat die skietremformaat aanneem. Toespeling op die BMW Z3 Coupé? Wie weet ... Ten spyte van gerugte dat dit die produksielyn sou bereik, het dit nooit gebeur nie.
Audi TT Clubsport Quattro Concept, 2007
By die 2007 Wörthersee-fees, met die voordeel van die nog onlangse bekendstelling van die tweede generasie van die TT, het Audi 'n konsep aangebied wat 'n meer radikale aspek van die sportmotor ondersoek het. DIE TT Clubsport Quattro dit is uit die roadster gebore, maar hier is aanvaar dat dit 'n kragtige spoedster was — windskerm verminder tot byna 'n deflekter, met baie lae A-pilare en nie eers die enjinkap was teenwoordig nie.
Audi TT Clubsport Quattro Concept, 2008
In 2008, en terug in Wörthersee, het Audi 'n hersiene weergawe van die TT Clubsport Quattro van die vorige jaar. Dit het verskyn met 'n nuwe wit kleur en 'n herstileerde voorkant. Wat nie verander het nie, is die meganiese argumente — 300 pk geneem uit die 2.0 Audi TTS, vierwielaandrywing en dubbelkoppelaarratkas.
Audi TT Ultra Quattro Concept, 2013
Weereens, Wörthersee. Audi het die konsep van 'n hoëverrigting TT ondersoek en hierdie keer was dit nie net deur perdekrag te verhoog nie. Die gewig is beskou as die vyand om af te neem, so die TT Ultra Quattro dit is aan 'n streng dieet onderwerp - met baie koolstof in die mengsel - wat gelei het tot net 1 111 kg gewig vir net meer as 300 pk, wat gunstig vergelyk word met die sowat 1 400 kg van die produksie TTS, waaruit dit verkry is.
Audi Allroad Shooting Brake Concept, 2014
Die enigste konsep op hierdie lys wat nie as TT geïdentifiseer is nie. Dit is vroeër vanjaar by die Detroit-motorskou onthul en sou die eerste van vier prototipes wees wat in 2014 aangebied is, altyd gebaseer op die Audi TT.
Soos die 2005 Shooting Brake, het hierdie nuwe herhaling van 2014 die derde generasie van die Audi TT voorsien wat in dieselfde jaar bekend sou wees. En soos jy kan sien, was die invloed van die toenemend suksesvolle SUV en crossover-wêreld tasbaar, met plastiekskerms en verhoogde grondhoogte - sou 'n hoëhak-TT sin maak?
Benewens die avontuurlike aspek, is die Allroad Shooting Brake dit was ook 'n baster, met die 2.0 TSI wat deur twee elektriese motors vergesel is.
Audi TT Quattro Sport Concept, 2014
In Genève, 'n paar maande later, trek Audi weer die TT se sportgene met die aanbieding van die ekstremis TT Quattro-konsep . Dit het genoeg “gegons” geskep dat ons amper vergeet het dat die derde generasie ook in dieselfde saal aangebied is.
Nie net was die voorkoms duidelik "wedrenne" nie, maar dit het ook 'n enjin en kenmerke gehad om die voorkoms te vergesel. Uit die 2.0 TFSI het hulle daarin geslaag om 'n fantastiese 420 pk krag te haal, met ander woorde, 210 pk/l. Merkwaardig, in staat om die TT tot 100 km/h in net 3,7 s te lanseer.
Audi TT Offroad Concept, 2014
Kan die TT aanleiding gee tot 'n familie van modelle met veelvuldige liggame? Audi het so gedink, en by die Beijing-motorskou, 'n paar maande na die Detroit Allroad Shooting Brake, het dit weer na vore gekom met die tema van 'n "SUVised" TT met hierdie TT Offroad.
Die groot nuus was die teenwoordigheid van 'n ekstra paar deure wat 'n meer veelsydige inslag aan die hipotetiese TT "SUV" gee. Dit het die hibriede enjin van Allroad Shooting Brake geërf.
Audi TT Sportback Concept, 2014
By die 2014 Parys Salon, die TT Sportback , 'n salon gebaseer op die TT, of 'n vierdeur "coupé" - wat jy ook al verkies... Op dieselfde manier as wat die TT "SUV" nuwe maniere ondersoek het om die TT uit te brei na 'n familie van modelle, is die TT Sportback ook ontwerp in hierdie rigting.
Die TT Sportback was effektief die naaste aan produksie, en die projek is selfs die groen lig gegee om vorentoe te beweeg - 'n direkte mededinger vir die Mercedes-Benz CLA. Maar 'n jaar later is die Dieselgate gegee en verwarring het ingetree. Planne is hersien, verander en gekanselleer om die skandaal te hanteer. TT Sportback gaan nie gebeur nie...
…maar die wêreld maak baie draaie. Die vierde generasie van die Audi TT beweeg reeds, en om te reageer op die lae verkope waaraan die meeste sportmotors ly, het die TT Sportback-konsep weer prominensie gekry as die “redder” van die TT. Dit blyk dat, al is dit net ’n gerug, dit dalk selfs die enigste bakwerk is wat die vierde geslag van die TT sal ken. Sal dit sin maak?
Audi TT Clubsport Turbo Concept, 2015
Die laaste konsep wat van die TT tot dusver gemaak is, is in 2015 by Wörthersee onthul, en dit is beslis die mees ekstreme van die TT, gereed om enige kring aan te val. Onder die aggressiewe voorkoms van die TT Clubsport Turbo dit was 'n monster van 600 pk, onttrek uit die 2,5 l pensilinder van die TT RS (240 pk/l !), danksy die teenwoordigheid van twee elektriese aangedrewe turbo's.
Om die 600 pk effektief op die asfalt te plaas, was dit, benewens die vierwielaandrywing, 14 cm breër en het 'n paar spoele gekry. Die ratkas was… handrat. Slegs 3,6 s om 100 km/h te bereik is nodig, met hierdie TT wat die 300 km/h topspoed (310 km/h) oortref.
Toekoms
Met vervanging wat vir 2020 of 2021 geskeduleer is, is daar reeds sprake van die volgende generasie, en soos ons voorheen genoem het, kan die Audi TT herontdek word en net soos 'n vierdeur-salon verskyn. Audi sal beslis nie in die nabye toekoms die geleentheid mis om die waters te toets met die aanbieding van een of ander konsep nie.