Die oorspronklike 1959-model het daarin geslaag om sy deure te sluit met 22 mense binne, in die derde millennium het model 28 stywe vrywilligers toegang tot die Guinness-rekordboek gekry, maar die MINI het nooit uitgestaan as 'n funksionele en ruim motor nie. Nou die prototipe MINI Vision Urbanaut breek met hierdie en verskeie ander tradisies in die handelsmerk.
Retro-beeld - binne en buite - sportiewe houding (dikwels vergelyk met 'n go-kart op die pad) en jong, premium beeld (in hierdie geval heelwat anders as die oorspronklike 1959-model wat deur Alec Issigonis geskep is) het MINI-modelle vergesel, veral sedert daardie die Engelse handelsmerk – in die hande van die BMW Groep vanaf 2000 – is 20 jaar gelede hergebore.
Nou kan konsepte soos funksionaliteit en oorgenoeg binneruimte by die meestal emosionele eienskappe aangesluit word, wat nie verbasend is in ag genome die sukses wat MINI met hierdie posisionering oor die afgelope twee dekades behaal het nie.
“Ons doel was om mense alles te wys wat hulle in die toekoms met en in hul motor kan doen”, verduidelik Oliver Heilmer, MINI se ontwerpdirekteur, wat ook die unieke aard van hierdie projek uitlig: “vir die eerste keer was die ontwerpspanontwerp gekonfronteer met die taak om 'n motor te skep wat nie primêr bedoel was om bestuur te word nie, maar eerder 'n ruimte om as 'n uitgebreide habitat gebruik te word.”
Minibus vorm verrassings
Die eerste omwenteling is in die vorm van die monolitiese bakwerk wat net 4,6 meter groot is, wat ons gewoond is om "minibussies" in die motorsektor te noem.
Teken in op ons nuusbrief
Puristiese ontwerp, gestroop van plooie in die grysgroen bakwerk (of grysgroen, na gelang van die kyker en die omringende lig), met vorms en proporsies wat dalk herinner aan twee bekende en ikoniese Renaults, die oorspronklike Twingo en die Espace.
Maar dit is 'n MINI, soos ons ook in twee van die Britse handelsmerk se gewone elemente kan sien, al is dit met 'n duidelike mutasie: aan die voorkant sien ons die veranderende aard van hierdie toekomsvisie, waar die dinamiese matriksontwerp na vore en agterkopligte vertoon verskillende veelkleurige grafika om elke individuele oomblik te pas, wat ook 'n nuwe manier van kommunikasie tussen die motor en die buitewêreld bied.
Die hoofligte word eers sigbaar wanneer die motor aangeskakel word, wat 'n parallel vestig met lewende wesens wat byna altyd hul oë oopmaak wanneer hulle wakker word.
drie verskillende omgewings
Dieselfde "lewendige" en "mutante" ervaring is duidelik in die MINI Vision Urbanaut se "skaatswiele" - in die kleur Ocean Wave - deursigtig en verlig van binne, wat hul voorkoms wissel volgens die "MINI-oomblik".
In totaal is daar drie: "Chill" (ontspan), "Wanderlust" (begeerte om te reis) en "Vibe" (lewendig). Die doel is om verskillende buie te stimuleer wat die oomblikke van bestuur en aan boord van 'n motor kan kenmerk (deur die reuk, beligting, musiek en omringende lig aan boord te verander, benewens die konfigurasie van die ruimte).
Hierdie verskillende "gemoedstoestande" word gekies deur 'n afneembare ronde opdrag (lyk en grootte soortgelyk aan 'n gepoleerde ontspanningsklip), wat verskillende hegpunte op die sentrale tafel het, wat elkeen 'n duidelike "MINI-oomblik" veroorsaak.
Die "Chill"-oomblik verander die motor in 'n soort toevlug of isolasie, 'n toevlugsoord om te ontspan - maar afsondering kan ook dien om met totale konsentrasie te werk - tydens 'n reis.
Wat die “Wanderlust”-oomblik betref, is dit die “tyd om te vertrek”, wanneer die bestuurder outonome bestuursfunksies aan die MINI Vision Urbanaut kan delegeer of die wiel kan vat.
Laastens plaas die “Vibe”-oomblik ander mense se tyd in die kollig terwyl die motor tot sy volste oopmaak. Daar is ook 'n vierde oomblik ("My MINI") wat gekonfigureer kan word om 'n persoonlike ervaring te bied.
Kar of sitkamer?
Vision Urbanaut kan via 'n "slim" toestel soos 'n selfoon oopgemaak word. In ooreenstemming met jou toekomstige mobiliteitsvoertuigprofiel, kan dit verkry word deur enigiemand in 'n gedefinieerde kring van familie en vriende.
Hulle kan enige tyd bydra of toegang hê om die toepaslike snitlyste, oudioboeke en poduitsendings te verryk, of anders konsentreer op wat die reisorganiseerder wys, met wenke en belangstellingspunte wat vir elke individu gepersonaliseer is.
Jy gaan deur 'n enkele skuifdeur, aan die regterkant, in en die "woonkamer" is ontwerp om deur tot vier mense (of meer, wanneer stilstaande) gebruik te word. Die binneruim bied homself aan as geskik vir enige reis, maar is ook deel van die doel van die reis, aangesien dit, nadat dit die bestemming bereik het, in 'n paar eenvoudige stappe in 'n sosiale area omskep kan word.
Wanneer die motor stilstaan, kan die bestuurder se area 'n gemaklike rusarea word, die paneelbord kan in 'n "slaapbank" laat sak word en die voorruit kan oopmaak om 'n soort "balkon na die straat" te skep, alles met behulp van groot roterende leunstoele.
Die “gesellige hoekie” aan die agterkant is die stil area van hierdie MINI. Daar strek 'n stofbedekte boog oor die sitplek, met die opsie om 'n LED-agterlig te vertoon en beelde oor die kop van wie ook al sit of lê te projekteer.
Die gebrek aan sigbare knoppies bevorder 'n "digitale detoks"-effek en die gebruik van slegs volhoubare materiale (daar is geen chroom of leer in hierdie binneruim nie, maar 'n wye gebruik van materiaal en kurk) bevestig die moderniteit van hierdie konsepmotor.
die senuweesentrum
In die middel van die kajuit is daar 'n duidelike area vir vinnige toegang. Dit kan ook dien as 'n area vir insittendes om in te sit wanneer die MINI Vision Urbanaut stilstaan, en kan konvergeer rondom 'n digitale vertoning wat 'n analogie trek met tradisionele MINI-sirkelinstrumentasie.
Ten spyte van hierdie analogie, verskyn hierdie vertoning nie, soos tradisioneel, in die middel van die paneelbord nie, maar bokant daardie sentrale tafel, wat inligting en vermaak kan oordra en sigbaar is vir alle insittendes van die MINI Vision Urbanaut.
Op die agterste pilaar, aan die bestuurderskant, is daar 'n area waar herinneringe aan besoekte plekke, feeste of ander geleenthede in die vorm van spelde of plakkers vasgemaak kan word, 'n bietjie asof dit versamelaarsitems is wat in 'n venster uitgestal word.
Kreatiwiteit, wat 'n noodsaaklike werkhulpmiddel vir enige ontwerper is, was hier selfs meer nodig omdat dit nie net in die voorwerp van werk gebruik is nie, maar ook in die proses self.
As 'n produk van ons tyd het die inperking van die samelewing, wat in die middel van die ontwerpproses begin het, baie meer take gedwing om virtueel en in 'n soort gemengde werklikheid uitgevoer te word.
Natuurlik is hierdie MINI Vision Urbanaut 100% elektries en het gevorderde outonome bestuursfunksies (die stuurwiel en digitale instrumentpaneel verdwyn in robotmodus), maar dit is tegniese elemente wat meer as nie deur die Engelse handelsmerk bekend gemaak word nie. nie eers volledig omskryf word nie.