Die hoof van ontwikkeling by Audi Sport verwerp die opsie «dryfmodus» in die handelsmerk se volgende modelle.
Nadat Ford die sogenaamde 'dryfmodus'-stelsel met die Focus RS na vore gebring het, het baie ander handelsmerke hul voorbeeld gevolg, insluitend Ferrari, McLaren of selfs Mercedes-AMG. Dit blyk dat BMW ook – deur die nuwe BMW M5 – dit vir die bestuurder makliker sal maak om die pad deur die syruite te sien deurdat die agterste ewenaar 'n meer radikale verstelling elektronies kan aanneem.AANBIEDING: Audi SQ5. «Totsiens» TDI, «Hallo» nuwe V6 TFSI
In die geval van Audi het die ringhandelsmerk die implementering van die «dryfmodus» in sy sportvariante teëgestaan en sal voortgaan om dit te doen. Met Motoring gepraat, Audi Sport-ontwikkelingsdirekteur Stephan Reil kon nie duideliker gewees het nie:
“Daar sal geen dryfmodus wees nie. Nóg op die R8, nóg op die RS 3, nóg op die RS 6, nóg op die RS 4. Ek sien geen rede hoekom my agterbande brand nie. Die manier waarop ons oor ons motors dink, is baie doeltreffender, en drif pas nie regtig by die argitektuur van ons motors nie.”
Hoewel die modelle wat Audi Sport ontwikkel het nie “dryfmodus” het nie, gee Stephan Reil self toe dat dieselfde resultaat verkry kan word deur die stabiliteitsbeheerstelsel (ESP) af te skakel. Dit blyk dat Audi ook dink dat "dryf nie 'n doel aanteken nie".