GT3-beker. Dit is die naam van die nuwe enkelhandeltrofee wat hierdie seisoen een van die hoofredes vir naelloopwedrenne in Portugal sal wees.
Bevorder deur P21Motorsport, beloof hierdie enkelhandeltrofee om, onder mededingende toestande vir bestuurders en spanne, die bekende Porsche 911 (gen.997) GT3: 450 pk, 6-spoed opeenvolgende ratkas op dreef te plaas.
In totaal is 20 Porsche 997 GT3-eenhede en 'n groot voorraad onderdele beskikbaar — reeds op pad na Portugal, waar hulle hierdie week geskeduleer is om aan te kom. Die eerste toets van die GT3-beker was geskeduleer vir volgende April, by Circuito Vasco Sameiro, in Braga.
Die aflewering van die motors aan die bestuurders sluit 'n dag van toetse (Estoril of Portimão) in, met 'n skedule wat nog gedefinieer moet word.
Die kalender het vyf wedrenne, waarvan een op die Spaanse baan van Jarama, in 'n "toer" wat alle nasionale bane insluit. Die organisasie is in beheer van P21Motorsport, gelei deur José Monroy, in 'n projek wat ontstaan as gevolg van die vennootskap wat met die promotor van die Porsche GT3 Cup in Argentinië gestig is.
Mededingende motors. Beheerde koste
P21Motorsport bied deelnemers aan die GT3 Cup twee verskillende modusse, motorhuur (MDriving Racing Academy sorg vir instandhouding en logistiek) of verkoop, met die eienaar verantwoordelik vir die instandhouding en vervoer na die wedrenne.Verder sal elke vlieënier sy eie kategorie hê (GD, AM en PRO), met 'n gepaardgaande klassifikasie en sy eie telling. Die formaat van hierdie enkelhandeltrofee in elk van die vyf rondes sluit twee gratis oefensessies (20 minute elk), twee kwalifikasies (15 minute) en twee 25 minute wedrenne in.
José Monroy, verantwoordelik vir P21Motorsport, verberg nie sy entoesiasme vir die GT3-beker nie. En hy verklap hoe dit alles begin het:
José Monroy, verantwoordelik vir P21MotorsportDie idee om hierdie trofee te bevorder het aan die einde van verlede jaar gekom tydens 'n ontmoeting met die promotor van die Argentynse Porsche GT3 Cup. Wat my betref, dit kom op 'n goeie tyd, want daar is tans nie baie aantreklike opsies in terme van spoedkompetisies in Portugal nie en hierdie GT3-beker beteken 'n uitstekende geleentheid om teen baie bekostigbare en beheerde koste aan die stuur van 'n Porsche 997 mee te ding, gegewe die kar wat is.
GT3-beker. In Portugal en verder
Die GT3-beker is in die eerste plek vir nasionale vlieëniers ontwerp, maar dit eindig nie in Portugese grondgebied nie. “Ons werk ook aan die internasionalisering van die trofee en ek is vol vertroue dat ons sal staatmaak op die deelname van ruiters van ander lande”, onthul José Monroy, verantwoordelik vir P21Motorsport.
Teken in op ons nuusbrief
Binne die bestek van die GT3-beker, wat op elke reis 'n BBP-tent in die kringloopkamp sal hê, word verskeie inisiatiewe beplan, beide sosiaal en besigheid, in 'n projek gelei deur P21Motorsport wat as vennote IMSIM, MDriving Racing Academy, Pirelli en V&V.