Na sowat sewe jaar van ontwikkeling, het die SSC Tuatara blyk uiteindelik gereed te wees. Onthou dat dit die model is waarmee SSC Noord-Amerika beoog om die rekord vir die vinnigste produksiemodel ter wêreld te breek en sodoende by die steeds nie-bestaande 300 mph-groep (sowat 483 km/h) aan te sluit.
Asof om te bewys dat die ontwikkeling van die Amerikaanse hipersport in 'n baie gevorderde stadium is, het SSC North America 'n video onthul waar ons die Tuatara-enjin tydens die toetsbankfase kan hoor.
Die betrokke enjin is 'n massiewe 5,9 l dubbelturbo V8 met rooilyn teen 8800 rpm. Die “1.3 Megawatt”-merk staan op die klepdeksel uit, wat aandui hoeveel perdekrag hierdie kragtige V8 lewer. Wanneer dit deur E85-etanol aangedryf word, is die dubbelturbo-V8 in staat om sowat 1770 pk te lewer, dit wil sê 1300 kW of 1,3 MW.
Die resep om 300 mph (483 km/h) te bereik
Omdat spoedrekords nie op grond van rou krag alleen opgestel word nie, het SSC Noord-Amerika groot belê in gebiede soos aërodinamika of gewigsvermindering. Dus, die Tuatara het 'n sleurkoëffisiënt (Cx) van net 0,279 (om jou 'n idee te gee, sy vernaamste mededinger, Hennessey Venom F5 het 'n sleurkoëffisiënt van 0,33).
Teken in op ons Youtube-kanaal
Wat gewig betref, weeg die SSC Tuatara net 1247 kg (droog), alles te danke aan die gebruik van koolstofvesel in die produksie van die liggaam en monocoque. Danksy hierdie getalle glo SSC Noord-Amerika dat die model met produksie beperk tot 100 eenhede en die prys wat nog onbekend is, die punt van 300 mph (sowat 483 km/h).
