Vrygestel in 1971 by die Turynsaal (waar anders kan dit wees?) die Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer dit was soos 'n klip in die dam. Die model wat deur baie as een van die mooiste Ferrari's ooit beskou word, was immers Maranello se eerste padmodel wat 'n 12-silinder-enjin in 'n sentrale agterposisie gehad het ...
Ek kan reeds die stemme in die agtergrond hoor wat die naam Dino skree, maar ondanks die sentrale agterposisie van sy enjin was dit nie 'n 12-silinder nie en ook nie 'n Ferrari gebore nie. Dit sou daardie titel dekades later verdien.
Ten spyte van die revolusionêre karakter van hierdie Ferrari, het sy naam egter geen sin gemaak nie. Dit is net dat, alhoewel dit as Berlinetta Boxer (of BB) aangewys is, dit nie een was nie.
Hoe nie?
Eerstens, aangesien dit 'n sentrale agterenjin gehad het, was dit volgens handelsmerkstandaarde nie 'n Berlinetta nie ('n term wat slegs in modelle met 'n voorste enjinposisie gebruik word); en tweedens, ten spyte van teenoorgestelde silinders, was die enjin wat in hierdie Ferrari gebruik is nie 'n Boxer nie, maar 'n V12 teen 180º - ja, daar is verskille ...Waarom noem dit dan Berlinetta Boxer of bloot BB?
'n "Klandestiene" huldeblyk
Blykbaar kan die betekenis van die letters BB nie meer anders wees as die een wat tot dusver bekend is nie, en dit behels 'n … vrou. BB was 'n huldeblyk aan 'n vroulike ikoon vanaf die tyd dat hierdie motor die lig gesien het: die Franse aktrise Brigitte Bardot.
As jy nie weet wie Brigitte Bardot was nie, moenie bekommerd wees nie, ons sal verduidelik. Gedurende die 50's, 60's en 70's van die vorige eeu was die Franse vrou wat in 1934 gebore is een van die grootste sekssimbole vir 'n hele generasie, nadat sy destyds die geliefde geword het van baie jong seuns, onder wie, hoe kon sy nie ophou nie synde, Ferrari-ontwerpers.
Leonardo Fioravanti, destyds 'n Pininfarina-ontwerper, skrywer van klassieke musiek vir die rampante-perdehandelsmerk soos die Ferrari Daytona of die 250 LM, het in verklarings aan die Engelse tydskrif The Road Rat vertel hoe die 365 GT4 BB uiteindelik 'n diskrete huldeblyk bevat het aan die ikoniese Franse aktrise.
Brigitte Bardot het in die loop van haar loopbaan altesaam 45 rolprente gemaak.
Die storie agter die naam
Dit het alles begin toe die span die eerste volskaalse prototipe sien aankom het. Op daardie oomblik het hulle gedink “Sjoe...dit is regtig goed. Dis baie mooi! Baie … gedraai”, Soos Fioravanti uitwys, was die assosiasie van die prototipe se kurwes aan Brigitte Bardot onmiddellik en konsensueel.
Van toe af tot sy bekendstelling was die motor intern bekend as BB, of Brigitte Bardot. Toe dit egter tyd geword het om dit te bemark, kon hulle nie die motor na die aktrise vernoem nie, en soos Fioravanti ons vertel, “het 'n genie by Ferrari “Berlinetta Boxer” uitgevind. Dit is goed, maar dit is verkeerd, want Berlinetta beteken voorste enjin. En Boxer? Dit is nie 'n Boxer nie, dit is 'n plat 12″, en dit is hoe die Ferrari die 365 GT4 Berlinetta Boxer geword het in plaas van Brigitte Bardot.
Teken hier in op ons nuusbrief
Die letters BB sal voortgaan om gebruik te word in die opvolger van die 365 GT4, die BB 512 en BB 512i, en sal eers verdwyn met die 1984 Testarossa.
Interessant genoeg het Fioravanti erken dat hy vir elke motor wat hy ontwerp het 'n vroulike muse as inspirasie gehad het, maar die 80-jarige ontwerper het nie verklap watter motors nie, en gesê: "Watter motors? Watter name? Dit is my geheim.” Is daar ander huldeblyke onder die name van Maranello se motors?
Bronne: Die Padrot en Pad & Spoor.