In 'n tyd dat baie handelsmerke blykbaar uit die A-segment "ontsnap" op soek na die hoër winsgrense wat die segment hierbo bied, is hier die nuus dat die Toyota Aygo inderdaad 'n opvolger sal hê.
Volgens Johan van Zyl, direkteur van Toyota Europe, het aan Autocar gesê, die Aygo moet voortgaan om in Kolin, Tsjeggië vervaardig te word - 'n fabriek wat aan PSA behoort en wat nou geheel en al deur Toyota gekoop is - en in Brussel ontwikkel sal word. by België.
Ook oor die toekoms van die Toyota Aygo, terwyl die nuwe Yaris aangebied is, het die vise-president van Toyota Europa, Matt Harrison, aan Autocar gesê dat die model wins maak, en onthou dat ongeveer 100 000 eenhede per jaar verkoop word en dat Aygo “die mees relevante model vir jonger kliënte en die “poort” na die Toyota-reeks”.
Elektriese toekoms? Miskien nie
Steeds oor Toyota se meer as waarskynlike instandhouding in die A-segment, het Matt Harrison gesê: “Ek verstaan dat ander handelsmerke nie in staat was om wins in die A-segment te behaal nie en dat hulle, met die toename in tegnologieë, 'n selfs erger scenario voorsien. . Maar ons sien dit as ’n geleentheid om vorentoe te beweeg, nie terug te trek nie.”
Teken in op ons nuusbrief
Wat die toekomstige Toyota Aygo betref, glo Harrison dat die mark nog nie heeltemal gereed is vir 100% elektriese stadsmodelle nie, en sê: "Ons kan 'n bietjie langer neem en wag vir die tegnologie om volwasse te raak, die mark om te ontwikkel en te sien waar die eise van verbruikers”.
Terloops, steeds oor die elektrifisering van stadsmodelle, het Harrison onthou: "die segment van klein motors gaan alles oor lae pryse (...) so miskien is dit nie die ideale kandidaat vir 'n totale elektrifisering nie".
Ten slotte het Matt Harrison ook genoem dat die volgende Toyota Aygo 'n minder tradisionele formaat kan aanneem, wat die moontlikheid in die lug laat dat dit 'n profiel naby dié van 'n mini-SUV of crossover sal aanneem.
Wat die aankomsdatum van die nuwe Aygo betref, is dit onwaarskynlik dat dit die lig sal sien voor 2021 of 2022, met Toyota wat probeer munt slaan uit die vertrek van verskeie A-segment handelsmerke tot sy voordeel (na alles, 'n drastiese daling in die aantal mededingers van die klein Aygo in die komende jare).