Ongewone uitsig in bestuurskoolparke, motors met outomatiese ratkas kan as onderrigvoertuie gebruik word, en die gebruik daarvan is nie beperk tot mense met fisieke gestremdhede nie.
Wel dan... Omdat dit outomaties is, dwing dit nie die aspirantbestuurder om ratte te verander of om die baie gevreesde “koppelaarpunt” te maak nie. So, op die oomblik, moet jy jouself afvra: hoekom word hulle nie meer gereeld deur bestuurskole aangeneem nie?
Daar is immers vandag hope sportnutsvoertuie met outomatiese ratkas en die prysverskil is nie meer so beduidend nie, en hul betroubaarheid is meer as bewys - daar moet nog 'n rede wees waarom bestuurskole wegbeweeg van outomatiese motors. .
'n regskwessie
Al wat gesê is, wat oorbly, is in wese 'n wetlike aspek wat hierdie afwyking regverdig. Om vir jou te verduidelik wat dalk een van die hoofredes kan wees waarom ons nie meer sien hoe motors met outomatiese ratkas as bestuursonderrigvoertuie gebruik word of selfs in die bestuurstoets self gebruik word nie, moet ons in die wet “dompel”.
Teken in op ons nuusbrief
Op hierdie manier leer ons in Artikel 61 van Wetsbesluit nº 37/2014 van 14-03-2014 van die “Eienskappe van die eksamenvoertuie”, en in nº 3 van hierdie artikel kan ons lees: “Die praktiese toets kan voorsien in 'n voertuig met 'n handratkas of 'n outomatiese ratkas”, wat sodoende bevestig dat koue sweet wat deur die koppelaarpunt veroorsaak word, vermy kan word.
So ver so goed, maar die probleem ontstaan wanneer ons by die punt kom nr. 6 uit dieselfde artikel:
"Indien die bewys in 'n outomatiese tellervoertuig geneem word, moet sodanige vermelding as 'n beperking op die bestuurslisensie verskyn, die houer word verhinder om handkassiervoertuie te bestuur."
Soos duidelik in hierdie wetsbesluit gestel word, wie ook al die lisensie trek in 'n motor met 'n outomatiese ratkas word verbied om 'n model met 'n handrat te bestuur. , wat meer as waarskynlik die rede is waarom hierdie tipe transmissie nie meer in onderrigvoertuie gevind word nie.
Die enigste uitsondering verskyn in paragraaf 7 van hierdie artikel 61, wat lui: "Die beperking wat in die vorige paragraaf opgelê is, is nie van toepassing op kategorieë C, CE, D of DE nie, verkry deur eksamen wat in 'n outomatiese tellermasjien uitgevoer is, wanneer die kandidaat besit 'n bestuurslisensie van ten minste een van die kategorieë B, BE, C1, C1E, C, CE, D1 of D1E, verkry deur 'n bestuurstoets wat in 'n handvoertuig uitgevoer is, waarin die vakke geëvalueer is soos beskryf in punt 3.12 van Afdeling III of in punt 3.1.14 van Afdeling V van Deel II van Aanhangsel VII”.
As jy dit gesê het, sou jy graag jou bestuurslisensie in 'n motor met 'n outomatiese ratkas wou geneem het? Stem jy saam met hierdie beperking? Laat ons jou mening in die kommentaar.