Eienaar van 'n duidelik vierkantige styl, die Suzuki Jimny is vandag by die Parys Salon aan die publiek aangebied. Toegerus met 'n raam met stringers en 'n vierwielaandrywingstelsel wat verkleiners het, beloof die klein Japannese jeep om die mees radikale klante te verbly.
Ten spyte van die robuuste en bruikbare voorkoms, bied die nuwe Jimny reeds ’n paar moderne aanslag in sy binneruim, soos die kleurraakskerm met dieselfde inligtingvermaakstelsel wat reeds deur die “broers” van die Ignis- en Swift-reeks bekend is.
In vergelyking met sy voorganger, wat vir sowat 20 jaar op die mark was, beweer Suzuki dat die nuwe Jimny sy veldryvermoëns erf, maar verbeterings bring in terme van strukturele rigiditeit en op-pad-“modusse”, met die handelsmerk wat minder vibrasie en meer verfyning wanneer jy op asfalt ry. Wat verings betref, wed die klein jeep op stewige asse, voor en agter, met drie steunpunte.
Teken hier in op ons nuusbrief
Suzuki Jimny nuwe, nuwe enjin
Om lewe in die Suzuki Jimny te bring is 'n nuwe 1,5 l petrolenjin met 102 pk. Geassosieer met die nuwe enjin is twee ratkasopsies, vyfgang-handrat of viergang-outomaties (ja, jy lees vier spoed goed) met die handelsmerk wat beter verbruik en uitlaatgasse beloof. Gemeenskaplik vir albei sal die drie vierwielaandrywingmodusse wees: 2H (2WD hoog), 4H (4WD hoog) en 4L (4WD laag).
Vir die meer avontuurlustiges lyk dit of die nuwe Suzuki Jimny uit die staanspoor al die nodige bestanddele het om homself goed in enige terrein te ontwarrel, met 'n kort asafstand en uitstekende hoeke vir veldoefening: onderskeidelik 37º, 28º en 49º. , aanval, ventrale en uitgang; benewens die afstand doen van “luukshede” soos laeprofielbande en oorgroot wiele.
Sien die nuwe Suzuki Jimny in sy natuurlike habitat