Na 'n eerste deel waar ons dit van binne en buite leer ken het, en hoe dit met die stedelike oerwoud was, kon ons in hierdie tweede deel van ons toets uiteindelik die nuwe Land Rover Defender na sy natuurlike habitat, ver van die beskawing.
Daarom het ons na 'n ander tipe “oerwoud”, na die veldrenparadys, by Quinta do Conde, gegaan om die herontdekte veldrylegende op die proef te stel.
Het jy dit reggekry om al die uitdagings wat ons jou gestel het te oorkom? Volg Guilherme en die nuwe Defender in hierdie avontuur:
Land Rover Defender 110 P400 S
Die P400, petrol, is die top van die reeks enjin. Pryse begin by 94 610 euro, maar ons eenheid het meer as 13 duisend euro in ekstras bygevoeg, versprei deur:
- BUITELANDSE PANORAMIESE (€7351).
- Gondwana-steen (kleur); Glans afwerking; 20″ 5-speek “Styl 5095″ wiele; Glans Donkergrys met Kontras Diamant Gedraaide afwerking; Spaarwiel van normale 20” afmetings; All-seisoen bande; Dak in bakkleur; Panoramiese skuifdak; Swart Buitepakkie; Privaatheidsbril; LED hoofligte; Misligte voor.
- BINNEPANORAMIESE (802 €).
- Eikelsitplekke in gekorrelde leer en robuuste geweefde tekstiel met maanbinnekant; Gedeeltelik elektries verhitte voorsitplekke met 12 verstellings; Opvou agtersitplekke; Koelkompartement in middelkonsole voor 40:20:40 verhit met middelarmleuning; Ligte Oyster Morzine dakvoering; Dwarsbalk met Liggrys Powder Coat Geborselde afwerking.
- ANDER OPSIES (€4859).
- Gevorderde veldryvermoëpakket; Geriefs- en Geriefspakket; ClearSight binnespieëltjie; Sleutellose toegang; Secure Tracker Pro.
Tegniese spesifikasies
| Land Rover Defender 110 P400 S | |
|---|---|
| verbrandingsenjin | |
| Posisie | Voor, longitudinaal |
| Argitektuur | 6 silinders in lyn |
| Verspreiding | 2 ac/24 kleppe |
| Kos | Besering Direkte, turbo, kompressor, tussenverkoeler |
| Kapasiteit | 2996 cm3 |
| krag | 400 pk teen 5500 rpm |
| Binêre | 550 Nm tussen 2500-5000 rpm |
| Traksie | op vier wiele |
| Ratkas | 8-spoed outomatiese ratkas (wringkragomskakelaar) |
| Onderstel | |
| Opskorting | FR: Onafhanklik — dubbele driehoeke; TR: Onafhanklik - Integrale skakel |
| remme | FR: Geventileerde skywe; TR: Geventileerde skywe |
| Rigting | elektriese bystand |
| Aantal draaie van die stuurwiel | 2.7 |
| draaiende deursnee | 12,84 m |
| Afmetings en vermoëns | |
| Komp. x breedte x Alt. | 4758 mm (5018 mm met noodwiel) x 1996 mm x 1967 mm |
| Lengte tussen die as | 3022 mm |
| tas kapasiteit | 857-1946 l |
| pakhuis kapasiteit | 90 l |
| Wiele | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| Gewig | 2361 kg |
| Veldpadhoeke | Aanval: 38ste; Vertrek: 40º; Ventraal: 28ste |
| ford deurgang | 900 mm |
| Voorrade en verbruik | |
| Maksimum spoed | 191 km/h |
| 0-100 km/h | 6.1s |
| gemengde verbruik | 11,4 l/100 km |
| CO2-vrystellings | 259 g/km |
Het jy nog nie die eerste deel van hierdie toets gesien nie?