In die visier van die Europese Unie vir 'n geruime tyd kan die geraas van motors en motorfietse gemonitor word as buitensporige spoed, en vir hierdie doel 'n "geraas radar".
Een van die lande wat blykbaar die meeste toegewyd is om 'n stelsel vir die monitering van die geraas wat deur voertuie vrygestel is na te vors, is Frankryk, en geraasopsporingstelsels is selfs sedert 2019 in Parys geïnstalleer.
Tot dusver feitlik onwerkbaar, is hierdie stelsels op die punt om nie net in die Franse hoofstad in werking te tree nie, maar ook in Nice, Lyon, Bron en in die Paryse voorstede Rueil-Malmaison en Villeneuve-le-Roi.
Hierdie stelsels werk net soos spoedkameras en neem 'n foto van die oortredende voertuig wanneer 'n hoër as toelaatbare geraasvlak bespeur word.
Die wet agter die maatreëls
Regulasie nr. 540/2014 is die kern van die "geraasjaag" van voertuie met 'n verbrandingsenjin, 'n regulasie wat handel oor alles wat verband hou met die geraasvlak van motorvoertuie en vervangingsdemperstelsels.
Soos ons 'n tyd gelede aan jou verduidelik het in 'n artikel wat aan hierdie onderwerp gewy is, stel Regulasie nr. 540/2014 nie net perke op die geraas wat ligte en swaar voertuie kan uitstraal nie, maar definieer ook toetsmetodologieë om geraas te meet. Bande, aan die ander kant, se geraasgrense word voorsien deur Regulasie No. 661/2009.
In die geval van die geraas "radar", sal die hooffokus daarvan die klank wees wat hoofsaaklik deur die uitlaatstelsels uitgestraal word, 'n komponent wat dikwels onderhewig is aan veranderings wat, as hierdie "radars" versprei word, baie meer sal begin kos .
Wag steeds op goedkeuring, daar word beraam dat hierdie stelsels iewers tussen 2022 en 2023 "in aksie sal wees".
Bron: Motomais.