In 'n mark wat feitlik van die krisis herstel is, het JATO Dynamics, erkende verskaffer van data wat verband hou met die motorsektor, pas die syfers vir die eerste helfte van 2018 bekend gemaak, gekenmerk deur die groeineiging wat die fokus van die afgelope jaar was.
Volgens dieselfde data het die wêreldmotormark gegroei, in die totaal van 57 markte wat ontleed is, 3,6% meer, vergeleke met dieselfde tydperk van 2017. In totaal, in die eerste ses maande van 2018 alleen, het meer as 44 miljoen voertuie verhandel.
Hierdie styging word nie net verklaar deur die goeie ekonomiese omgewing in die Amerikaanse mark, waar 'n totaal van 8,62 miljoen motors verkoop is nie, maar ook deur die verbetering in die verskillende ekonomiese aanwysers in Europa. Wat, verdedig JATO, gelei het tot die opname van meer as 9,7 miljoen voertuie, in die 29ste Europese Unie.
China bly steeds as die belangrikste mark vir motorvervaardigers. Waar, in die eerste helfte van hierdie jaar alleen, meer as 12,2 miljoen motors verkoop is - indrukwekkend ...
Die bedryfsleiers
As ek spesifiek van Europa praat, beklemtoon ek nie net die toename in getalle nie, maar ook die oorheersing wat deur sommige modelle uitgeoefen is. Soos die geval is met die Renault Clio, die Nissan Qashqai, of selfs die Mercedes-Benz E-klas en die Porsche 911, voorstelle wat deesdae nie net lei nie, maar selfs hul onderskeie segmente na goeddunke oorheers. .
Of is dit nie?...
