Hulle het as 24 kandidate begin, is tot net sewe verminder, en gister die Toyota Corolla is aangekondig as die groot wenner van die Essilor Motor van die Jaar/Crystal Wheel Trophy 2020, en is dus die Peugeot 508 opvolg.
Die Japannese model is die meeste deur 'n staande jurie aangewys, waarvan die Automobielgrootboek deel is , saamgestel uit 19 spesialisjoernaliste en “homself afgedwing” op ses ander finaliste: BMW 1-reeks, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 en Skoda Scala.
Corolla se verkiesing kom ná sowat vier maande se toetse, waartydens die 28 kandidate vir die kompetisie in die mees uiteenlopende parameters getoets is: ontwerp, gedrag en veiligheid, gerief, ekologie, konnektiwiteit, ontwerp- en konstruksiegehalte, werkverrigting, prys en verbruik.
Algemene oorwinning en nie net nie
Benewens die wen van die Essilor Motor van die Jaar/Crystal Wheel 2020-trofee, is die Toyota Corolla ook aangewys as “Habried van die Jaar”, wat die kompetisie van die Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury en Volkswagen Passat GTE oortref het.Wat die wenners in die oorblywende kategorieë betref, hier is hulle:
- Stad van die Jaar — Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Sport van die Jaar — BMW 840d xDrive Convertible
- Gesin van die Jaar — Skoda Scala 1.0 TSi 116hp Style DSG
- Groot SUV van die Jaar — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
- Kompakte SUV van die Jaar — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Straatwa van die Jaar — Hyundai Ioniq EV
Ekologie as 'n sentrale tema
Asof om tred te hou met huidige neigings in die motorwêreld, was ekologie die sentrale tema van vanjaar se Essilor Motor van die Jaar/Crystal Wheel 2020 Trofee, met die trofee se reëlingskomitee wat twee afsonderlike klasse vir elektriese en hibriede motors geskep het.
Teken in op ons nuusbrief
Benewens die toekenning van pryse per klas, is die “Persoonlikheid van die Jaar” en “Tegnologie en Innovasie”-toekennings ook gegee. Die “Persoonlikheid van die Jaar”-toekenning is gegee aan José Ramos, President en HUB van Toyota Caetano Portugal.
Die “Tegnologie en Innovasie”-toekenning is gegee aan Mazda se innoverende Skyactiv–X-tegnologie, wat, kortliks, 'n petrolenjin toelaat om kompressie soos 'n dieselenjin te laat ontbrand danksy die SPCCI-stelsel (sogenaamde beheerde kompressie-ontsteking). vonk).