In beheer van die besetting van die plek wat dit was voor Renault in die padstal, die Alpine F1 sal debuut by die Grand Prix van Portugal en by die Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Geskikte tyd om met jou vlieëniers te praat, Fernando Alonso en Esteban Ocon , oor hul verwagtinge vir die derde geleentheid op die kalender.
Soos verwag, het die gesprek begin met die mening van die tweemalige wêreldkampioen oor die Portugese baan, met Alonso wat gewys het dat hy 'n aanhanger is van die baan waar die Razão Automóvel-span ook in die C1-trofee gejaag het (hoewel teen baie laer spoed). ) .
Ten spyte daarvan dat hy nooit aan die AIA deelgeneem het nie, ken die Spaanse jaer die baan, nie net danksy die simulators nie, maar ook in die toetse wat hy reeds die geleentheid gehad het om uit te voer, wat daartoe gelei het dat hy die Portugese baan as "fantasties en uitdagend". Hiervoor dra volgens die Alpine F1-bestuurder by die feit dat feitlik geen gedeelte van die baan identies is aan enige ander op enige ander baan nie.
matige verwagtinge
Terwyl beide Alpine F1-jaers waardering vir die Portimão-baan getoon het, aan die ander kant, was Alonso en Ocon versigtig oor verwagtinge vir hierdie naweek. Albei het immers onthou dat die verskille in die peloton baie klein is en die geringste fout of vormbreuk betaal duur.Daarbenewens moet die A521, sowel vir die tweemalige wêreldkampioen as vir sy jong kollega, die Alpine F1-enkelsitplek veel meer ontwikkel, nadat hy selfs 'n daling in verrigting gesien het in vergelyking met verlede jaar se motor.
Nou, met inagneming van die probleme van Renault in Portimão in 2020, wys die Alpine F1-jaers as doelwitte uit om Q3 (die derde fase van kwalifisering) te bereik en punte in die Portugese ren aan te teken. Wat die gunsteling om te wen betref, was Ocon vasbeslote: "Ek dink die oorwinning sal vir Max Verstappen glimlag".
Ver esta publicação no Instagram
Ideale jaar om te innoveer
Ons kon die Alpine F1-jaers ook uitvra oor die nuwe kwalifiserende naellooprenne. Hieroor het albei vlieëniers hulself ondersteuners van die maatreël getoon. In Alonso se woorde:
Fernando Alonso"Dit is 'n goeie idee om iets te verander om wedrennaweke meer opwindend te maak. 2021 is die ideale jaar om nuwe dinge te probeer, aangesien dit 'n oorgangsjaar vir die nuwe reëls is."
Wat die nuwe reëls betref, het Fernando Alonso aanvaar dat dit is waar Alpine F1 die meeste gefokus is, aangesien dit die Formule 1-groep sal toelaat om te “balanseer” motors sal stadiger wees. Tog lyk dit vir my of dit makliker sal wees om verby te steek en die resies behoort strenger te wees.”
Daar is nog baie om te bespreek
As daar na die huidige span gekyk word, is daar iets wat uitstaan: die “mengsel” tussen ervaring (daar is vier wêreldkampioene op die baan) en jeug.
Oor hierdie onderwerp het Ocon "die druk afgeskud", met die veronderstelling dat die teenwoordigheid in die span van 'n bestuurder soos Alonso hom nie net toelaat om te leer nie, maar hom ook motiveer, aangesien "alle jongmense wil wys dat hulle die beste kan veg. ".
Alonso het onthou dat hierdie mengsel wedrenne toelaat waar die verskillende jaers heeltemal verskillende benaderings volg, sommige gebaseer op ervaring en ander op suiwer spoed.
Wat die verwagtinge vir hierdie Alpynse F1-seisoen betref, was Alonso op die toekoms gefokus, terwyl Ocon aangeneem het dat dit moeilik sal wees om 'n podium te herhaal soos hy in die Sakhir GP in 2020 gedoen het. Hy het egter onthou dat daar nog baie is om te ontdek oor die motor se potensiaal.
Ten slotte wou nie een van hulle verbind tot voorspellings vir die kampioenskap nie. Alhoewel beide Alonso en Ocon erken dat alles vir nou in die rigting van 'n "Hamilton vs Verstappen"-geveg wys, het die Alpynse jaers onthou dat die kampioenskap nog in sy kinderskoene is en dat dit eers rondom die 10de of 11de ren moontlik sal wees. harde data wat in die rigting van gunstelinge wys.