Ná die skaarsste motors en die modelle met die beste “snork”, het Porsche nou by sy sportmotors met die beste agtervlerk aangesluit.
"Aerodinamika is vir diegene wat nie weet hoe om enjins te bou nie", het Enzo Ferrari, die ikoniese stigter van die Italiaanse handelsmerk, gesê. Jare het verbygegaan en die waarheid is dat aerodinamika 'n bepalende faktor geword het, hetsy in kompetisie of in produksiesport: alles tel om daardie ekstra honderdstes van 'n sekonde te wen.SIEN OOK: Hulle het 'n Porsche Panamera opgeoffer … alles vir 'n goeie doel
In hierdie verband, tydens die ontwikkeling van 'n sportmotor, neem die agtervlerk/spoiler geweldige belang aan, maar dit is nie net doeltreffendheid wat saak maak nie: die estetiese komponent tel baie.
Op grond van hierdie twee kriteria het Porsche die vyf suksesvolste modelle in sy geskiedenis gekies:
Die lys begin reg met die onlangse Porsche Cayman GT4 , wat 'n aërodinamiese koëffisiënt (Cx) van 0,32 het. In die vierde plek vind ons die 959 (Cx van 0,31), 'n model wat op sy tyd as "die vinnigste produksiemotor op die planeet" beskou is.
In die derde plek is die «ouskool» 911 RS 2.7 (Cx van 0.40), gevolg deur die nuwe Panamera Turbo (Cx van 0,29). Die hoogste plek op die podium is toegeken aan die 935 Moby Dick (Box 0.36), die liggewig sportmotor met 'n veselglasbak, gebaseer op die 911.
Stem jy saam met hierdie lys? Gee vir ons jou mening op ons Facebook-blad.