Uber vergelyk die bruikbaarheid van hierdie vervoervoertuie met wolkekrabbers, en glo dat deur van die verkeer in die lug te skuif, dit gebruikers tyd bespaar en stede van groeiende opeenhoping bevry. Revolusioneer die vervoer van passasiers, bly die leuse.
Uber se vlieënde voertuig
Dit is 100% elektries, het 'n vlieg-vir-draad-stelsel, kan 150 tot 200 myl per uur bereik, het 60 myl se outonomie en is in staat om tot 4 mense te vervoer. Aanvanklik sal hulle geloods word, en vir die veiligheid van passasiers is die sitplekke apart van die vlieënier. Maar in die nie te verre toekoms sal hulle 100% outonoom wees, met geen plek vir 'n bestuurder nie.
Volgens Uber is dié voertuig 10 keer doeltreffender as ’n helikopter, verg minder onderhoud omdat dit meganies eenvoudiger is en toegerus is met ’n oortolligheidstelsel wat dit toelaat om veilig te land in die geval van ’n onklaarraking in die vlug.
Onder die verskeie vennote vir die ontwikkeling van hierdie voertuig is Embraer.
Hoeveel sal 'n reis kos?
Volgens Jeff Holden: “Uber sou niks bou wat nie vir almal was nie. Ons doel is om dit goedkoper te maak om UberAIR te gebruik as ’n motor.” Met die bekendstelling van UberAIR, verwag Uber om te hef wat hy vra vir 'n UberX-reis.Ooreenkoms met NASA reeds onderteken
Uber het op die hoofverhoog van die Webberaad onthul dat hy 'n samewerkingsprotokol met NASA onderteken het vir die ontwikkeling van verkeersbestuur in stedelike lugruim.
Hierdie samewerkingsooreenkoms het ten doel om nuwe konsepte in onbemande verkeersbestuur (UTM) en onbemande lugstelsels (UAS) te ontwikkel. Hierdie protokol sal aktiveer die veilige en doeltreffende werking van UAS op lae hoogtes.
Uber se deelname aan NASA se UTM-projek sal die maatskappy help om die eerste uberAIR-demonstrasievlugte in 'n uitgesoekte aantal Amerikaanse stede in 2020 te begin. Dit is Uber se eerste samewerking met 'n regeringsagentskap om 'n lugritnetwerk wêreldwyd te bedryf.
Uber beplan om bykomende samewerkingsgeleenthede met NASA te ondersoek wat 'n belangrike rol sal speel in die opening van 'n nuwe mark vir stedelike lugmobiliteit. Hierdie samewerking is deel van NASA se verbintenis tot die UTM-projek, wat verskeie openbare, akademiese en private instellings insluit.
Die Wet op Nasionale Lugvaartkunde en Ruimte gee NASA die eksklusiewe gesag om SAL-ooreenkomste met verskillende vennote te onderteken om sy missie en die nastrewing van doelwitte te bevorder, wat vennote in staat stel om inligting uit te ruil en saam te werk na spesifieke doelwitte.
Dr. Parimal Kopardekar, senior lugvervoerstelseltegnoloog by NASA se Ames-navorsingsentrum, sal die samewerking tussen Uber en NASA koördineer.
Jeff Holden, Uber se hoofprodukbeampte, het opgemerk: “Hierdie ruimteooreenkoms baan die weg vir Uber om met NASA saam te werk om die volgende generasie lugruimbestuurstegnologie te ontwikkel. uberAIR sal daagliks baie meer vlugte in stede bedryf as ooit tevore. Om dit veilig en doeltreffend te doen, sal 'n diepgaande verskuiwing in lugruimbestuurtegnologie vereis. Deur Uber se sagteware-ingenieurswese en -ontwikkelingsvermoëns te kombineer met NASA se dekades se ervaring in hierdie veld, sal 'n deurslaggewende vooruitgang vir Uber Elevate bied.
UberAIR arriveer in Los Angeles
Uber het Los Angeles gekies as die tweede Noord-Amerikaanse stad waar uberAIR beskikbaar sal wees. Die doelwit is om hierdie nuwe diens in 2020 te begin toets, wat sal bestaan uit 'n netwerk van elektriese vliegtuie wat stedelike vlugte met 'n maksimum van vier passasiers sal toelaat. Hierdie elektriese vertikale opstyg- en landingsvoertuie (VTOL's) verskil van helikopters deurdat hulle stiller, veiliger, meer bekostigbaar en meer omgewingsvriendelik is.
Deur data van die gewildste roetes te gebruik wanneer jy met Uber reis, en op soek is na 'n alternatief vir die mees oorlaaide padritte, sal uberAIR ontwerp word om te help om verkeersopeenhopings en reistye te verminder, wat bydra tot die langtermyn-vermindering van verkeersopeenhopings. emissies in stede.