'n Paar jaar gelede toe Citroën die C4 Cactus bekendgestel het, was baie verstom oor die teenwoordigheid van die Airbumps - wat ongelukkig in die herstilering verlore geraak het - lugsakke wat langs die bakpanele geplaas is om die klein impakte van die dag te demp.
Wat die meeste van ons nie geweet het nie, is dat iemand al probeer het om die daaglikse skokke te demp, nie met lug nie, maar met water - vandaar die Waterbulls ...
Met ander woorde, lank voordat Airbumps 'n werklikheid was, het iemand reeds die geskep Hi-Dro Kussingselle . Hierdie "kussings" gevul met water wat iewers tussen die 60's en 70's van die vorige eeu geskep is (ons het nie presiese datums nie, maar met inagneming van die modelle wat gebruik is in die advertensies waarna ons daardie tyd verwys) was die resultaat van die vernuf van hul skepper, John Rich.
Elke keer as 'n terugdraai-maneuver nie so goed verloop het nie of daar 'n laespoed-botsing was, was daar hierdie "kussings" wat "soos 'n ballon" water gebars het en meer skade aan die buffers verhoed het (as wat in die tyd toe hulle geskep is, nog metaal was , moenie vergeet nie).
Teken hier in op ons nuusbrief
Onesteties maar effektief
Dit is waar dat die eerste indruk wat ons kry as ons na hierdie oplossing kyk, negatief is. Dit is immers dieselfde as om te reis met waterbottels wat aan jou buffer vasgemaak is, maar wie dit ook al gebruik het, sê die Hi-Dro Cushion Cells het tog eintlik hul werk gedoen.Onder die gebruikers van hierdie "pads" was ongeveer 100 taxi-vlote van New York na San Francisco. Deur hierdie stelsel te gebruik, het studies wat destyds uitgevoer is, aan die lig gebring dat herstelkoste met sowat 56% verminder is, asook motorstilstand (50%) weens ongelukke en beserings wat deur geringe ongelukke veroorsaak is.
Hoe het hulle gewerk?
Die sleutel tot hierdie oplossing was dat die water binne die rubber "kussing" dieselfde ding gedoen het as die veerdempingssamestelling, wat die impak demp en die gevolglike kinetiese energie absorbeer. Dus, in plaas daarvan dat die buffer direk die skok moes hanteer, was dit Hi-Dro Cushion Cells, wat dan weer gebruik kon word, net deur hulle te hervul.
Dit is waar dat vandag se buffers baie beter is as dié van 50 jaar gelede, maar dit is nie minder waar dat 'n stelsel soos Hi-Dro Cushion Cells welkom sal wees om daardie irriterende skrape wat sommige van ons regkry om op ons buffers op te bou, te vermy. van die parkeerterrein raak. Is daar 'n oplossing uit die verlede wat nog 'n toekoms hier het? In die video kan jy die Hi-Dro-kussingselle in werking sien ...
Bron: jalopnik