DIE Audi Q7 V12 TDI wys hoe vinnig die wêreld verander het. Vandag gaan dit alles oor elektries, maar 12 jaar gelede is daar nog na dieselenjins as 'n tegnologiese eksponent gekyk.
En Audi het baie hiertoe bygedra. Die handelsmerk het Le Mans etlike jare oorheers met die R10 TDI, 'n renprototipe met 'n diesel V12. Dit sal net 'n kwessie van tyd wees voordat ons iets soortgelyks in 'n padmotor sien.
Hy het ons eerste probeer met 'n R8 V12 TDI - 'n Diesel supermotor ... - maar dit het nooit verby die prototipe stadium gekom nie. 'n Dwaalleer waarvan ons u reeds die storie vertel het:
Die kolossale blok sou egter 'n plek kry in die Q7, die handelsmerk se eerste SUV, met ongewone nommers vir 'n … Diesel: 6.0 V12, biturbo, wat 500 pk en 1 000 Nm lewer (teen belaglike 1 750 rpm). Die vierwielratkas is verseker deur 'n sesgang ZF outomatiese ratkas.
Die Q7 V12 TDI was heimlik vinnig ondanks die 2,7 ton: 5,5s van 0-100 km/h en 250 km/h topspoed. Getalle wat vandag nog beïndruk, wat nog te sê in 2008, toe dit vrygestel is.
Die AutoTopNL-kanaal het die geleentheid gehad om die model te herbesoek en dit, soos gewoonlik, na die autobahn geneem, waar hierdie meganiese kolos gemaklik op sy gemak gevoel het.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy aan jou koffie teug of die moed kry om die dag te begin, bly op hoogte van prettige feite, geskiedkundige feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.