Dit was 1985 toe alles gebeur het. Dit was die jaar dat die Mercedes-Benz W123 vervang is deur die destydse revolusionêre W124, albei voorgangers van die huidige E-klas.
Soos u weet, is die W123 dit is 'n motor wat vandag nog die harte van die mees heimwee taxibestuurders laat sug. ’n Liefdesverhouding gebaseer op die duursaamheid, gemak en betroubaarheid van die komponente waaruit hierdie mitiese motor bestaan. Ek waag dit om te sê dat as W123 'n paar dekades vroeër vertrek het, sou die Duitsers nie eens tenks nodig gehad het om die oorlog teen die Geallieerdes te probeer wen nie.
Dit was as gevolg van hierdie perseel van oneindige duursaamheid en koeëlvaste gerief dat 'n Duitse taxibestuurder skaars geweet het dat Mercedes-Benz die W123-model met die W124 gaan vervang, hy het na 'n handelsmerkhandelaar gehardloop en 'n W123 gekoop net soos die een wat hy reeds gehad het.
Die plan was om die eerste met die tweede te vervang wanneer die eerste oud en verslete was. Ek was bang dat die “ultra-moderne” Mercedes-Benz W124 ’n wrak van moeilikheid sou wees. Toe het 'n dekade verbygegaan, twee dekades, drie dekades en die eerste W123 het nooit geëindig nie. Al wat jy moes doen was om brandstof, olie en "voet in die blik" in te gooi. Die taxibestuurder het uiteindelik vroeër as die W123 afgetree...
So as die taxibestuurder vroeër as die oorspronklike W123 afgetree het, wat het met die tweede W123 gebeur? Niks nie. Eenvoudig niks! Dit is amper 30 jaar oud en het nog nie eens 100 km afgelê nie. . Dit is soos nuut en die taxibestuurder het besluit om dit te verkoop toe hy die staanplek verlaat: onberispelik . Die vraprys is dat dit 'n bietjie hoog is - ongeveer 40 000 euro. Maar kyk dit so: Jy sal nooit weer 'n ander motor hoef te koop nie.
Mercedes-Benz W123 1978-1985