Na 'n paar voorbereidende vergaderings tussen Lamborghini en die Italian Sea Group, nog in 2019, is die eerste beelde van die opspraakwekkende supersport-luukse seiljag, wat verlede maand deur die twee handelsmerke aangekondig is, reeds bekend.
Om die uiteindelike uitdrukking op die see van die waardes van die twee maatskappye te wees, wend beide Lamborghini en Italian Sea Group al hul pogings aan in die ontwikkeling van hierdie Lamborghini van die see.
Die Centro Stile deur Lamborghini het probeer om in hierdie gewaagde projek die riglyne van sy hipersport, die Lamborghini Sián FKP – wat jy hier kan leer ken – aan sy vennoot se ontwerpsentrum oor te dra, asook die beginsels inherent aan die superbattery en die gevorderde materiale van hierdie model. , om op hierdie droomseiljag gerepliseer te word.
Meer as 4000 pk krag
Met twee MAN V12-2000 pk-enjins sal die Tecnomar vir Lamborghini 63 — 'n huldeblyk aan die stigtingsjaar van Lamborghini en 'n verwysing na die vaartuig se lengte — 60 knope (die ekwivalent van 111 km/h) kan bereik en sal die vaartuig vinnigste in Tecnomar se vloot.
Die koolstofveselmateriaal, tipies van Lamborghini-supersportmotors, laat dit as 'n ultraligte boot geklassifiseer word. Dit is 24 ton 63 voet lank.
Die super-sport avant-garde silhoeët word gekenmerk deur elemente uit die nautiese wêreld. Die romp en struktuur met materiale, veral lig en styf, word geskep uit 'n hoëprestasie-raam, ontwikkel deur vlootingenieurs wat in hidrodinamiese wetenskappe gespesialiseer is, wat gevra is om, in die lig van die tyd, die ontwerp wat deur Marcello Gandini no Miura geskep is, te herinterpreteer. en Countach uit die 60's en 70's.
Teken in op ons nuusbrief
Die hardeblad, aan die ander kant, is geïnspireer deur die Lamborghini Roadster, wat son- en windbeskerming bied, maar altyd met aërodinamiese werkverrigting as 'n prioriteit. Die boogkoplampe bring hulde aan die Lamborghini Terzo Millennio en Sián FKP 37 konsepmotors, albei met 'n baie kenmerkende voorkoms vanweë hul Y-vormige voorkopligte.
Die instrumentpaneel probeer ook om die leuse van die kajuit van die huidige Lamborghini te volg, dit met die nautiese styl te kruis en sodoende al die navigasie- en bevelstelsels te integreer.
Natuurlik is daar koolstofveselafwerkings, met Lamborghini se Carbon Skin™-bedekking wat op die sportsitplekke en stuurwiel aangebring moet word.
Die onmiskenbare enjinstart/stop-knoppie (in hierdie geval is daar tot twee, een vir elke enjin) is presies dieselfde wat gebruik word om die enjin van enige Lamborghini-model te begin of stop.
Advertensie persoon. Jou pasgemaakte Lamborghini
Lamborghini se Ad Personam-aanpassingsprogram is voorberei om elkeen van hierdie seiljagte 'n unieke stuk te laat wees (twee basiese konfigurasies, maar 'n groot verskeidenheid kleure en materiale om van te kies), soos die veeleisende klant sal hou. in hierdie ultra-luukse marksegment.
Voor die aflewerings aan die eerste klante, wat aan die begin van 2021 sal plaasvind, verberg die presidente van die twee maatskappye nie hul tevredenheid met die resultaat wat in hierdie projek behaal is nie. Wat die prys van al hierdie luukse betref, is dit effens onder 3 miljoen euro (plus belasting).
Stefano Domenicali, uitvoerende hoof van Automobili Lamborghini, is van mening dat "dit 'n waardevolle vennootskap en samewerking is wat die essensie van styl en ervaring van beide maatskappye in verskillende wêrelde bewaar, wat uitloop op 'n spesiale, eksklusiewe en revolusionêre finale produk".
Giovanni Costantino, uitvoerende hoof van The Italian Sea Group (wat die handelsmerke Admiral, van elegante seiljagte, en Tecnomar, van sport-seiljagte besit, het sy oortuiging uitgespreek dat hierdie motorjag – die vinnigste in die Tecnomar-vloot – 'n “ikoon so futuristies soos die motor waaruit dit sy inspirasie neem”.