Hierdie een Subaru Impreza WRX STi Spec C wat te koop is, staan om verskeie redes uit, óf omdat dit 'n spesiale en meer gefokusde weergawe is - eksklusief vir die Japannese mark - óf omdat dit toegerus is met ... ysterwiele, nie baie elegant en swaar nie. Vreemd is dit nie?
In vergelyking met 'n konvensionele Impreza WRX STi, het die Spec C uitgestaan deurdat dit 90 kg ligter is, met 'n vering met verskillende verstellings, sterker remme en 'n paar modifikasies aan sy bokser 2.0 l turbo-enjin, 280 pk.
Geregverdigde wysigings om dit meer geskik te maak vir mededinging, die rede vir sy bestaan, synde 'n ware homologasie spesiale, in hierdie geval, bereid om mee te ding in Groep N (Produksie). Maar toe dit aan die wêreld bekend gemaak is, was dit toegerus met 17″ allooiwiele, in goud of silwer.
Doelwit: kompeteer
Dit is hierdie doel van mededinging wat uiteindelik die teenwoordigheid van die ysterwiele in hierdie eenheid regverdig.
Dit was deel van 'n opsionele kompetisiepakket vir die Impreza WRX STi Spec C, geskik vir diegene wat doeltreffend met die motor gaan deelneem of jaag.
Met die keuse van hierdie pakket is 'n reeks toerusting/komponente soos lugversorging, elektriese vensters, ABS en selfs klankisolasie verwyder. Boonop is die bagasiebakdeksel vir 'n ligter een, in aluminium, verruil, asook die vensters vir dunner en ligter.
En natuurlik is die allooiwiele vir ysterwiele verruil, soos dié wat ons in die betrokke voorbeeld sien.
Die doelwit aan die kant van Subaru was juis om die kompetisiespanne toe te laat dat die hele transformasie en verandering van die padmotor na 'n tydrenmotor 'n makliker en goedkoper proses was.
Die Impreza WRX STi Spec C was dus in die “punt” sodat slegs die verpligte toerusting vir die kompetisie, soos ’n rolhok, geïnstalleer kon word. Ysterwiele sou ook vinnig vervang word deur kompetisie-spesifieke wiele.
Dit is te koop
Hierdie seldsame Subaru Impreza WRX STi Spec C met kompetisiepakket is te koop in Solihull, VK vir sowat £29 000 (sowat € 34 000).
Dit is onlangs uit Japan ingevoer en het 60 000 kilometer. Aangesien dit 'n spesiale reeks uitsluitlik vir die plaaslike mark was, is die stuurwiel aan die regterkant.