Wat begin het as 'n vennootskap vir die ontwikkeling van kommersiële voertuie en bakkies tussen Ford en Volkswagen, is nou uitgebrei na die ontwikkeling van elektriese voertuie en ook na die belegging in Argo AI, 'n maatskappy wat stelsels vir hoëvlak outonome ontwikkel ry 4.
Bevestig is ten minste een elektriese model met die ovaal simbool, met ander onder bespreking. Die nuwe model sal afkomstig wees van MEB, Volkswagen se komponentmatriks wat toegewy is aan elektriese voertuie, waarvan die eerste afstammeling die ID.3 sal wees, wat vroeg in September by die komende Frankfurt-motorskou bekend gestel sal word.
Ford se doelwit is om 600 000 eenhede van sy nuwe elektriese voertuig oor ses jaar te verkoop, vanaf 2023 — Dit sal ontwikkel word by Ford se ontwikkelingsentrum in Köln-Merkenich, Duitsland, met Volkswagen wat MEB (Modular Electric Toolkit) onderdele en komponente sal verskaf.
Die vervaardiging van die nuwe model sal ook in Europa wees, met Ford wat deur Joe Hinrichs, sy president vir die motorgebied, verwys na die behoefte om een van sy fabrieke te herbou. Die ooreenkoms wat met Volkswagen onderteken is, is net nog 'n deel van 'n belegging van meer as 10,2 miljard euro deur Ford in elektriese voertuie wêreldwyd.
MEB
Die ontwikkeling van die MEB-argitektuur en komponente is in 2016 deur Volkswagen begin, wat ooreenstem met 'n belegging van meer as ses miljard euro. MEB sal die "ruggraat" van die Duitse groep se elektriese toekoms wees, en 15 miljoen eenhede sal na verwagting oor die volgende dekade vervaardig word, versprei deur Volkswagen, Audi, SEAT en Skoda.
Ford word dus die eerste vervaardiger om MEB te lisensieer. Die Duitse konstruktor het voorheen aan die lig gebring dat dit beskikbaar sou wees om MEB aan ander konstrukteurs te lisensieer, 'n fundamentele stap om die volumes en skaalvoordele te waarborg om die belegging winsgewend te maak, iets wat uiters moeilik vir die bedryf geblyk het, indien nie onmoontlik nie, by hierdie stadium oorgang na elektriese mobiliteit.
Argo AI
Die maatskappy wat toegewy is aan die ontwikkeling van vlak 4 outonome bestuurstelsels het pas een van die belangrikste wêreldwyd geword, ná die aankondiging van Ford en Volkswagen, vervaardigers met wie hy nouer sal saamwerk, ondanks die oop deur na ander.
Volkswagen sal € 2,3 miljard belê, ongeveer € 1 miljard in direkte belegging, met die res van die integrasie van sy eie outonome Intelligent Driving (AID) maatskappy en sy meer as 200 werknemers. Belegging wat volg op die voorheen aangekondig deur Ford van een miljard euro - die waardasie van Argo AI is nou meer as ses miljard euro.
Die ooreenkoms tussen Ford en Volkswagen sal hulle gelyke houers van Argo AI maak – gestig deur voormalige werknemers van Uber Technologies en Waymo – en albei sal die maatskappy se hoofbeleggers wees wat 'n aansienlike deel daarvan hou.
Teken in op ons nuusbrief
AID sal dus Argo AI se nuwe Europese hoofkwartier word, gebaseer in München, Duitsland. Met hierdie integrasie sal die aantal Argo KI-werknemers wêreldwyd van 500 tot meer as 700 groei.