Die middelmotorige Duitse sportkoepee komplementeer die 718-reeks as 'n intreevlakmodel.
Ná die 718 Boxster het Porsche die vierde generasie van die 718 Cayman bekend gestel, die opgeknapte middelenjin-koepee wat nou ’n skerper, sportiewer en doeltreffender voorkoms het.Soos die 718 Boxster, gebruik die 718 Cayman 'n superaangejaagde viersilinder-enjin. In die intreevlakweergawe (twee literblok) lewer die Duitse model 300 pk krag en 380 Nm wringkrag, beskikbaar tussen 1950 rpm en 4 500 rpm. In die S-weergawe (2,5 liter-blok met turbo met veranderlike geometrie – VTG – ook gebruik in die 911 Turbo) haal die Porsche 718 Cayman 350 pk en 420 Nm tussen 1900 en 4 500 rpm.
OM NIE MIS TE MIS NIE: Razão Automóvel het reeds die nuwe Porsche 718 Boxster bestuur
Wat werkverrigting betref, versnel die 718 Cayman met PDK-ratkas en die opsionele Sport Chrono-pakket van 0 tot 100 km/h in 4,7 sekondes, terwyl die 718 Cayman S dieselfde oefening in net 4,2 sekondes voltooi. In die intreeweergawe is die maksimum spoed 275 km/h; die kragtigste weergawe bereik 285 km/h.
OM NIE MIS TE MIS NIE: Porsche Boxster: 20 jaar in die oopte
In dinamiese terme volg die nuwe modelle in die voetspore van die klassieke Porsche 718, en het as sodanig 'n hernieude onderstel wat wringstyfheid en wielgeleiding beklemtoon. Die demperinstelling is hersien, die stuuropstelling is 10% meer direk, en die vere en stabiliseerderstawe is ook ontwerp om stewiger te wees. Boonop lei die effens breër agterwiele – saam met bande wat spesifiek vir die nuwe 718 Cayman-model ontwikkel is – ’n potensiële toename in sykragte en groter stabiliteit in draaie tot gevolg.
Wat rymodusse betref, is dit, benewens die reeds bestaande "Normaal", "Sport" en "Sport Plus" modusse, moontlik om die "Individuele" program te kies, wat persoonlike aanpassing van die verskillende stelsels moontlik maak. Die Sport Chrono-pakket word verstel deur die draaibevel wat op die stuurwiel geplaas word.
SIEN OOK: Fabian Oefner, die kunstenaar wat kompetisieklassieke “disintegreer”.
Aan die buitekant wed die handelsmerk van Stuttgart op 'n meer gespierde voorkoms van gemerkte proporsies. Aan die voorkant staan groter luginlate en bi-xenon-kopligte uit met geïntegreerde LED-dagryligte, terwyl die hoogtepunt agter die hoogglans swart streep met die Porsche-logo tussen die agterligte geïntegreer is.
Binne die kajuit kan ons, soos die 718 Boxster, staatmaak op nuwe ventilasie-uitlate en 'n sportstuurwiel wat deur die 918 Spyder geïnspireer is. Wat aansluitopsies betref, is die Porsche Communication Management (PCM)-stelsel standaard beskikbaar, waarvan die Connect-module spesiale opsies vir slimfone soos USB-poorte, Apple CarPlay en Porsche Car Connect insluit.
Die bekendstelling van die Duitse sportmotor is geskeduleer vir 24 September, met pryse vanaf €63 291 vir die Porsche 718 Cayman en €81 439 vir die 718 Cayman S.
