In 2016 is die Boxster- en Cayman-modelle herdoop na Porsche 718. Porsche 718 Boxster en Porsche 718 Cayman onderskeidelik.
Die nuwe nomenkulature vir die sportmotors wat toegang tot die Porsche-reeks kry, tree in werking met die modelhernuwing in 2016. Die 718-benaming is 'n verwysing na die sportmodelle van 1957, wat enorme sukses in kompetisie geniet het. Die tegniese en visuele ooreenkomste van Porsche se nuwe middelmotormodelle met hierdie ikone is baie.In die toekoms sal beide die Boxster en Cayman aangejaagde viersilinder-bokserenjins hê, wat die atmosferiese opponerende sessilinder-argitekture laat val. In die toekoms sal die roadster (718 Boxster) teen 'n hoër prys as die koepee (718 Cayman) geposisioneer wees – soos met die 911-modelle.
VERWANTE: Die waarde van die Porsche 911 RS 2.7 styg steeds
Volgens Porsche sit die 718-modelle die geskiedenis van 4-silinder-enjins in die handelsmerk se geskiedenis voort. Die jongste voorbeeld is die kompetisiemodel 919 Hybrid LMP1, wat ook 'n viersilinder-turbo-enjin met net 2 liter kapasiteit het. Model wat die eerste en tweede plek in die 24-uur van Le Mans gewen het, en die vervaardigers- en jaerstitel in die Wêreld-uithouvermoëkampioenskap (WEC).
In die laat 1950's het die 718 – die opvolger van die legendariese Porsche 550 Spyder – die viersilinder-bokser-enjinkonfigurasie met die hoogste status verteenwoordig.
Waar dit ook al meegeding het, in die 12 uur van Sebring in 1960 of die Europese Bergkampioenskap wat van 1959 tot 1960 gestrek het, het die Porsche 718 met sy kragtige en doeltreffende viersilinderbokserenjin ontelbare mededingers oortref. Die 718 het tussen 1958 en 1961 drie keer die eerste plek behaal in die legendariese Italiaanse kompetisie Targa Florio in Sisilië. By die 24 uur van Le Mans in 1958 het die 718 RSK met sy 142 pk 4-silinder-enjin die oorwinning in sy klas behaal.