Porsche se eerste 100% elektriese model, die Taycan is gewaarborg om nie die enigste een te wees nie. Bewys hiervan is die toenemend naderende koms van sy "broer", die Porsche Taycan Cross Tour.
In die vooruitsig gestel deur die Mission E Cross Turismo-prototipe wat by die 2018 Genève-motorskou onthul is, is hierdie tweede Porsche elektriese model nou "vasgevang" in 'n reeks amptelike "spioenfoto's" waar dit blykbaar op die proef gestel word.
Die vorms blyk baie na aan die prototipe te wees en verwag 'n meer "bekende" model en meer gefokus op veelsydigheid.
Trouens, hierdie selfde karakter is bevestig deur Stefan Weckbach, die hoof van die "familie" van Taycan-modelle, wat gesê het: "met die Taycan Cross Turismo wou ons 'n bietjie meer ruimte en veelsydigheid bied".
Volgens die Duitse bestuur is dit bereik danksy "'n heeltemal nuwe daklyn, met 'n dak met lengtestawe wat meer spasie in die agtersitplekke byvoeg en 'n groter bagasieruim".
Gereed vir "slegte maniere"
Die Taycan Cross Turismo, wat deur Weckbach beskryf word as 'n ideale motor vir beide stedelike en plattelandse, het hierdie "dubbele persoonlikheid" te danke aan sy voortreflike liggaamshoogte. Die Taycan Cross Turismo, wat beskryf word as 'n CUV (crossover-nutsvoertuig), kan nie net grondpaaie aanpak nie, maar ook klein veldry-hindernisse.
Teken in op ons nuusbrief
Benewens die hoër grondvryhoogte, het Weckbach onthul dat Porsche se tweede elektriese model 'n geoptimaliseerde veerstelsel en 'n spesifieke bestuursmodus genaamd “CUV” ontvang het wat spesiaal vir veldrysituasies ontwerp is.
Wat die enjins betref, hoewel niks nog bevestig is nie, was ons nie verbaas dat dit identies was aan dié wat deur Taycan gebruik word nie. Die datum van aanbieding en aankoms op die mark moet nog bekend gemaak word.