Dit was nie so lank gelede dat nuus gevorder is dat die Porsche Taycan dit kon 'n flop gewees het - minder as 5 000 eenhede wat in die eerste ses maande van die jaar afgelewer is, het alarm gemaak. Ons weet nou, uit 'n onwaarskynlike bron, dat dit glad nie die geval is nie.
Uitsprake deur 'n Audi-woordvoerder aan die Duitse publikasie Automobilwoche (deel van Automotive News) onthul 'n heeltemal ander prentjie.
Om aan die groot vraag na die Porsche elektriese te voldoen, 400 Audi-werknemers sal oor 'n tydperk van twee jaar van sy aanleg in Neckarsulm na dié van Zuffenhausen (die Taycan-produksieperseel) verskuif , om (baie) die produksiegetalle te styg. Die oorplasing van werknemers het verlede Junie begin en sal oor die volgende paar maande voortduur.
Hoe hoog is die aanvraag?
Porsche het oorspronklik verklaar dat hy 20 000 Taycans per jaar sou produseer. Met hierdie byvoeging van 400 werknemers van Audi en 'n bykomende 500 werknemers wat Porsche moes aanstel, produksie sal verdubbel tot 40 000 Taycans per jaar . Volgens 'n Porsche-woordvoerder:Ons produseer tans meer as 150 Taycans per dag. Ons is steeds in die produksie-opritfase.
Die regverdiging vir so min Taycans wat tot dusver afgelewer is, kan bowenal verband hou met die ontwrigting wat deur Covid-19 veroorsaak is. Dit is die moeite werd om te onthou dat Porsche een van die min motorvervaardigers was wat in die eerste helfte van 2020 wins gemaak het danksy die sterk verkope van die Taycan, 911 Turbo en 911 Targa, volgens sy amptenare.
Taycan Cross Tourism uitgestel
Om aan die groot aanvraag na die Taycan te voldoen, en ook as gevolg van die ontwrigting wat deur die Covid-19 veroorsaak is, het Porsche intussen die bekendstelling van die Taycan Cross Turismo, die bakkie/kruisweergawe, uitgestel.
Teken in op ons nuusbrief
Aanvanklik geskeduleer vir later vanjaar, sal die nuwe variant nou vroeg in 2021 onthul word.
Audi e-tron GT
Nadat Audi se leningstydperk vir werknemers aan Porsche geëindig het, sal hulle terugkeer na die Neckarsulm-fabriek met opgehoopte ondervinding in die vervaardiging van elektriese motors.
Ervaring wat nie vermors sal word nie aangesien dit die produksieterrein van die toekoms is Audi e-tron GT , 'n 100% elektriese salon "suster" vir die Porsche Taycan. Dit sal dieselfde J1-platform gebruik, sowel as dieselfde rolprentketting as die Stuttgart-tram.
Die vervaardiging van die e-tron GT sal einde vanjaar begin, met behoud van die oorspronklike planne.
Bron: Automobilwoche.