Volgens Ralf Speth, uitvoerende hoof van Jaguar Land Rover, sal dit onmoontlik wees om die prys van elektriese motors in die nabye toekoms te verlaag solank die laainetwerk nie verbeter nie.
Dit alles omdat, om 'n aanvaarbare outonomie te verseker, handelsmerke hulle moet wend tot groter batterye, batterye wat redelik duur is (dit is selfs die duurste komponent van die hele motor) en wat uiteindelik die verkoopprys negatief beïnvloed.
Vir Ralf Speth is die prys van elektriese motors steeds baie hoog omdat “dit nodig is om ’n goeie outonomie te verseker. Hiervoor het ons groot batterye nodig aangesien daar nêrens is om die motor te laai nie. As daar 'n plek was om te laai, kan ons die grootte van die batterye verklein en koste verminder”.
Batteryprys daling? Nie vir eers nie
Ook volgens die uitvoerende hoof van Jaguar Land Rover word daar nie, ten minste in die volgende drie tot vyf jaar, verlagings in die prys van batterye verwag nie. Daarom behels die oplossing die verbetering van die laainetwerk, die verhoging daarvan en selfs die vermindering van laaitye.
Teken in op ons nuusbrief
Ten spyte van die kritiek wat Speth gelewer het, glo die Jaguar Land Rover-bestuurder dat die infrastruktuur uiteindelik sal groei. Soos meer en meer handelsmerke elektriese modelle bekendstel, sal die vraag na laaistasies ook toeneem, wat tot hul uitbreiding lei.
Ralf Speth, uitvoerende hoof van Jaguar Land RoverOns benodig 'n digter, beter gehalte, groter laainetwerk wat meer gestandaardiseer is en vinniger laai verskaf. Ons het goeie verspreiding oor die land nodig, nie net in Londen nie.
Die uitvoerende hoof van Britse handelsmerke het ook verklaar dat hy glo 100% elektriese motors is die toekoms, iets wat bevestig word deur die ooreenkoms wat tussen Jaguar Land Rover en BMW onderteken is om gesamentlik die volgende generasie gebruikte enjins, transmissies en elektroniese stelsels deur elektriese modelle te ontwikkel.
Bron: Autocar.