Bugatti het meer as 100 jaar se tradisie en geskiedenis en steek nie weg dat dit sy “verantwoordelikheid is om historiese en kontemporêre klassieke modelle te bewaar vir die plesier van toekomstige geslagte nie”. En die jongste voorbeeld hiervan is die oorspronklike prototipe van die Veyron Grand Sport , wat pas 'n intense restourasie ondergaan het wat vir vier maande geduur het.
Dit was die prototipe wat aan die basis van die Bugatti Veyron Grand Sport was, die targa-weergawe van die hipersport, waarvan die produksie tot net 150 eenhede beperk was. Dit is in 2008 in Pebble Beach, Kalifornië (VSA) bekendgestel, en het in verskeie hande regoor die wêreld beland, maar die handelsmerk wat in Molsheim, in die Franse Elsas, gebaseer is, het dit uiteindelik teruggekry.
Daarna het die Veyron Grand Sport 2.1, soos dit intern bekend staan, die eerste motor geword wat die “La Maison Pur Sang”-sertifiseringsprogram geslaag het, waarin Bugatti bepaal of die motors wat hy ontleed oorspronklikes of replikas is.
Hiervoor is dit heeltemal uitmekaar gehaal sodat alle reeksnommers geverifieer kon word. Sodra die egtheid daarvan gesertifiseer is, het nog 'n belangrike missie gevolg: om dit die onberispelike beeld terug te gee wat dit vertoon het toe dit in 2008 aangebied is.
Dit is in sy oorspronklike kleur oorgeverf, het 'n nuwe binneruim, 'n nuwe middelkonsole gekry en al die aluminiumbesonderhede is herstel. Dit was 'n moeisame proses wat vier maande geneem het om te voltooi, maar die resultaat het die aandag van baie versamelaars getrek.
Luigi Galli, verantwoordelik vir die "La Maison Pur Sang"-program by BugattiNá hierdie amptelike bevestiging van die motor se status as 'n belangrike historiese model en die prototipe wat gehelp het om die Veyron Grand Sport in 2008 bekend te stel, het die motor vinnig die aandag van baie versamelaars getrek en is feitlik onmiddellik aangeskaf.
Bugatti maak nie die identiteit van die koper bekend nie of verklap nie waar dié Veyron Grand Sport is nie, wat steeds ’n maksimum spoed van 407 km/h kan haal en van 0 tot 100 km/h in 2.7s kan versnel. Maar een ding is seker, dit is een van die mees spesiale voorbeelde in Bugatti se onlangse geskiedenis.
