Daar was baie motors wat deur die Monterey-motorweek gegaan het en hul merk gelaat het en dit Ford Shelby Cobra-konsep , beter bekend as “Daisy”, was ongetwyfeld een van hulle.
Dit was een van die "maatskappysterre" van die Mecum Auctions-veiling vir hierdie geleentheid en aangesien dit 'n unieke prototipe in die wêreld was (alhoewel daar replikas was), het dit 'n geskatte waarde tussen 1,5 en 2 miljoen dollar gehad.
Dit het nie net nie teleurgestel nie, dit het selfs beïndruk, want dit het hierdie mylpaal oortref wat deur die Amerikaanse veilingshuis verwag is en uiteindelik “hande verwissel” vir 'n waarde effens hoër as wat verwag is: 2,4 miljoen dollar, iets soos twee miljoen euro.
Hierdie Ford Shelby Cobra-konsep, wat in 2004 by die Detroit-motorskou (VSA) bekendgestel is, is ontwikkel onder die wakende oë van Carroll Shelby en Chris Theodore (sy eienaar tot nou toe ...), wat vise-president van produkontwikkeling vir die handelsmerk was. blou ovaal op daardie tydstip.
Die doelwit was dat dit in 2007 aanleiding sou gegee het tot 'n produksiemodel, 'n ambisie wat die ekonomiese krisis destyds ervaar het, het 'n rem gesit en selfs die projek se kansellasie gedikteer.
Vir die geskiedenis was 'n unieke prototipe, met 'n geheel-aluminium-onderstel, met 'n bakwerk meestal in veselglas en wat in grootte soortgelyk is aan 'n "klein" Mazda MX-5.
Om hom op te vrolik is 'n 6,4 liter DOHC V10-enjin - ook in aluminium - wat 613 pk lewer en geassosieer word met 'n handratkas - Ricardo - met ses verhoudings.
Grondverbindings word gemaak deur 'n onafhanklike vering, dieselfde as wat ons op die eerste generasie Ford GT gevind het, al is dit met 'n spesifieke tuning.
Agter die sewespeek-BBS-wiele was daar “versteekte” hoëprestasie-Brembo-remme, met geventileerde skywe en viersuier-klauwrye.
Dit is belangrik om te onthou dat, al is dit 'n prototipe, hierdie Ford Shelby Cobra Concept gehomologeer is om op die pad te sirkuleer, 'n "magtiging" wat onlangs verkry is, toe hierdie Shelby in die "hande" van Chris Theodore was.