Iewers in Frankryk is daar 'n groep ingenieurs wat van oor tot oor glimlag — die rede is wat jy in die beelde kan sien. Die Franse handelsmerk se bestuur het Renault Sport die groen lig gegee om vorentoe te beweeg met die ontwikkeling van die kragtigste Clio RS ooit, die Renault Clio RS16.
Hoekom is dit so spesiaal?
Renault Sport vier die terugkeer na die groep vervaardigers wat by Formule 1 betrokke is en niks beter as ’n kragtige luikrug om die handelsmerk se nalatenskap in die vervaardiging van voorwielaangedrewe sportmotors te herbevestig nie.
Die eerste praatjies oor 'n hipotetiese Renault Clio RS16 het in Oktober 2015 begin, maar dit was eers in Desember dat toestemming gegee is om met die projek voort te gaan. Renault Sport het aan die werk gekom en twee prototipes van die Clio RS16 in die beelde vervaardig (een geel en een swart).
Die 220 pk 1.6 Turbo-enjin en die Clio RS Trophy se dubbelkoppelaar EDC outomatiese ratkas het die rol vir die hervorming gespeel en Renault Sport het die 275 pk 2.0 Turbo en die Mégane RS Trophy-R handratkas gaan kry om hierdie prototipe toe te rus. Omdat die handratkas aansienlik ligter as die EDC is, is daar geen bykomende gewig nie — net krag!
Om die toename in krag te weerstaan, het Renault Sport die onderstel van die Clio RS16 toegerus met «eksotiese onderdele» van die handelsmerk se mededingingsafdeling: Öhlins-verings, PerfoHub-voorgrondskakels, agterveringskema van die tydren R3T, Akrapovick-uitlaat, Speedline Turini-wiele, Michelin Pilot Sport-bande, Brembo-remme, en die lys gaan aan ...
Nürburgring in sig?
Hierdie Clio RS16 is na raming 100 kg ligter as die Mégane RS Trophy-R. Dus, omdat dit ewe kragtig, ligter en meer aërodinamies is, sal dit waarskynlik vinniger as dit by die Nürburgring wees.
In die lig hiervan, sal Renault bereid wees om terug te keer na die «Groen Hel» om die titel van “Vinnigste voorwielaangedrewe motor op die Nürburgring” op te eis?
Die tyd om te klop is dié van hierdie Duitse model: Die Volkswagen Golf Clubsport S. Die handelsmerk bevestig nóg ontken, maar heel waarskynlik sal hy terugkeer na die Nürburgring. Dit is 'n kwessie van eer, ons praat van 'n departement wat "leef en beef" kompetisie, so ...
Sal dit vervaardig word?
Vir nou is die Renault Clio RS16 net 'n prototipe, maar dit sal waarskynlik die "groen lig" kry vir die vervaardiging van die model later hierdie somer. As dit voortgaan, behoort produksie baie beperk te wees.
Die doel is nie om voordeel te trek uit die model nie. Renault hoop dat die Clio RS16 net soveel die huidige generasies sal kan merk as wat die Renault R5 Turbo of die jongste Renault Clio V6 die vorige generasies gekenmerk het. Terwyl die handelsmerk nie besluit nie, behoort ons hierdie model volgende maand, tydens die Goodwood-fees, weer in aksie te sien.
Ons sal daar wees…
