Die plan is eenvoudig: teen 2030 Daimler (die maatskappy wat Mercedes-Benz besit) sal batterye ter waarde van €20 miljard bestel. Alles sodat jy kan voortgaan om die elektrifiseringsproses van jou voertuigreeks aan te wakker.
Volgens die huidige HUB van Daimler, Dieter Zetsche, bewys die bestelling vir die batterye dat die maatskappy na elektrifisering beweeg. Trouens, Zetsche noem selfs dat die doelwit is om "altesaam 130 geëlektrifiseerde variante in die Mercedes-Benz-motorafdeling in 2022 te hê. Daarbenewens sal ons elektriese winkels, busse en vragmotors hê".
Daimler belê selfs meer as 10 miljoen euro in die skepping van 'n wêreldwye netwerk van batteryfabrieke . Altesaam sal daar agt fabrieke wees wat oor drie kontinente versprei sal wees. Vyf sal in Duitsland wees (waar die Kamenz-fabriek reeds vervaardig), en die res sal in China, Thailand en die Verenigde State van Amerika wees.
Mercedes-Benz Electric Offensief
Mercedes-Benz se elektriese offensief sal na verwagting modelle met 48V elektriese stelsels (sagte hibriede), met die EQ Boost-stelsel, inprophibriedmodelle en 10 ten volle elektriese modelle insluit wat batterye of 'n brandstofsel sal gebruik.
Volgens vooruitskattings deur Mercedes-Benz behoort die verkope van elektriese voertuie teen 2025 tot 15 tot 25% van die totale verkope te styg en dit is hoekom die Duitse handelsmerk op elektriese voertuie wil wed.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Hierdie strategie val binne die bestek van die C.A.S.E. — beteken netwerkverbinding (Gekoppel), outonome geleiding (Outonoom), buigsame gebruik (Gedeelde & Dienste) en elektriese kinematiese kettings (Elektries) — waarmee die handelsmerk homself as 'n verwysing in elektriese mobiliteit wil vestig.