Vir die 50ste herdenking van die BMW M berei die Munich-handelsmerk 'n voor iM2 ten volle elektries wat in staat is om 1000 kW se maksimum krag te lewer, gelykstaande aan 1360 pk.
Dit is ten minste wat die Britte van CAR Magazine sê, wat ook onthul dat hierdie projek intern as “Katharina” bekend staan en dat hierdie model op die mees radikale van die M2, die BMW M2 CS, gebaseer sal wees.
Sowat 'n maand gelede het ons toegang gehad tot 'n stel spioenasiefoto's - wat hierdie artikel illustreer - van 'n prototipe BMW M2 sonder uitlaatpype in die gewone wintertoetse in Swede. Ons het dadelik die moontlikheid geopper dat dit 'n elektriese M2-toekoms kan wees, en nou, met hierdie jongste gerugte van CAR Magazine, blyk dit 'n bietjie meer sin te begin maak.
Om al hierdie “vuurkrag” te waarborg, sal BMW dit oorweeg om vier elektriese motors in hierdie iM2 te installeer, een per wiel, wat die moontlikhede van wringkragvektorisering na nuwe hoogtes neem.
As hierdie krag bevestig word en volgens interne BMW-bronne wat deur daardie Britse publikasie aangehaal word, sal die versnellingsoefening van 0 tot 100 km/h tussen 2.0s en 2.5s gedoen word.
Dit is indrukwekkende getalle wat, volgens CAR Magazine, reeds toegelaat het dat hierdie iM2 – steeds bekend as die Katharina-projek – meer as 20 kilometer van die Nürburgring-Nordschleife in minder as sewe minute aflê.
CAR Magazine berig dat hierdie projek nog nie die groen lig vir produksie ontvang het nie, maar openbaar meer besonderhede, met verwysing na 'n interne bron by BMW wat betrokke is by die ontwikkeling van die dryfstelsel: die iM2 sal nie agtersitplekke hê nie en sal verskeie elemente in koolstof hê vesel, onder hulle die dak; die wiele sal spesiaal wees en van 'n baie ligte allooi gemaak word; ook die glase sal dunner wees as gewoonlik, om soveel pond as moontlik te "spaar".
BMW het reeds op gerugte gereageer
Op uitnodiging van die Duitsers van Auto Motor und Sport het BMW reeds op die inligting oor die BMW iM2 gereageer en klassifiseer dit as “suiwer spekulasie”.
Die genoemde Duitse publikasie onthul ook dat intern, by BMW, gesê word dat as 'n elektriese sportmotor in die pyplyn sou wees, dit beslis nie met 1000 kW krag sou wees nie, nog minder om in 2022 te arriveer.
Op die oomblik sal BMW M geëlektrifiseerde modelle bekendstel en in 2019 het hy selfs 'n prototipe verwag van wat 'n hibriede sportinprop vir sy toekoms kan wees, die BMW Vision M Concept met 600 pk.
Wat volg?
Daardie elektrisiteit sal die BMW M bereik, niemand twyfel nie, maar dis dalk nie deur ’n iM2 met meer as 1300 pk nie. ’n M-weergawe van die BMW i4 – genaamd iM4 – met ’n krag van sowat 600 pk is tans die mees waarskynlike “weddenskap”.
In 2022 sal ons ook die nuwe generasie van die BMW M2 leer ken, gebou op die CLAR-platform, wat ook 100% elektriese enjins en vierwielaangedrewe voorstelle moontlik maak. Volgens huidige gerugte behoort hierdie volgende M2 die resep van die huidige een te behou: ses silinders in lyn, agterwielaandrywing en... handratkas (outomatiese ratkas sal natuurlik ook beskikbaar wees).