Na verskeie waarskuwings (en selfs ultimatums) van Brussel en 'n groeiende aantal verlore sake in die hof wat gelei het tot die terugbetaling, met rente, van 'n deel van die waarde van ISV betaal deur belastingbetalers wat gebruikte motors uit die EU ingevoer het, het die voorgestelde staatsbegroting (OE) van 2021 maak voorsiening vir die verandering in die formule vir die berekening van die ISV wat vir hierdie voertuie betaal word.
Volgens Público, terwyl die formule vir die berekening van die ISV van gebruikte voertuie wat vanaf die EU ingevoer word nou beperk is tot die devaluasie van slegs die enjinkapasiteit-komponent, afhangende van die ouderdom van die voertuig, maak die OE-voorstel wat aan die parlement gelewer is ook voorsiening dat die omgewingskomponent kom gedevalueer te word met inagneming van die ouderdom van die motor.
Hierdie verandering in die formule vir die berekening van die ISV beteken dat gebruikte voertuie wat in Portugal ingevoer word wie se eerste registrasie in die EU is nie meer die omgewingskomponent sal betaal asof dit nuwe voertuie is nie. Dit is egter nie alles goeie nuus nie.
Verskillende komponente, verskillende tariewe
Die devaluasietabel wat deur OE 2021 voorgestel word, voorsien egter verskillende tariewe vir die omgewings- en verplasingskomponente. Dit beteken egter dat die verlaging groter sal wees in die verplasingskomponent as in die omgewingskomponent, aangesien, volgens Público, die Regering as maatstaf neem "die nuttige lewensduur wat nog van die voertuig oorbly".Teken in op ons nuusbrief
Om 'n idee te kry van die verskil waarvan ons praat, in 'n 10 jaar oue motor word die enjinkapasiteitskoers met 80% verminder, terwyl die tempo van die omgewingskomponent slegs met 48% afneem.
Prosesse kan hou
Ten spyte van die voorgestelde OE 2021 wat die langverwagte hersiening van die formule bring vir die berekening van die ISV wat betaal word vir gebruikte voertuie wat uit die EU ingevoer word, is die waarheid dat dit dalk nie genoeg is om 'n einde te maak aan die skuldigbevindings en die proses wat teen die Portugese gebring is nie. Staat deur die Europese Kommissie by die EU Hof van Justisie.
Dis omdat? As gevolg van die skepping van verskillende tariewe vir die omgewings- en verplasingskomponente in die waardeverminderingstabel wat deur OE 2021 voorgestel word.
Ten slotte, met betrekking tot die ISV- en die Single Circulation Tax (IUC)-koerse, stel die 2021 Staatsbegrotingsvoorstel geen veranderinge voor nie.
Bronne: Público, Jornal de Negócios.